अमेरिकी न्याय विभाग ने दुनिया भर में विमानों में फर्जी इंजन पार्ट्स की घुसपैठ की व्यापक समस्या के समाधान के लिए एक महत्वपूर्ण कदम उठाया है। कई स्रोतों ने पुष्टि की है कि डीओजे हजारों नकली इंजन भागों से जुड़े घोटाले की जांच करने वाली एजेंसियों के एक अंतरराष्ट्रीय समूह में शामिल हो गया है, जो जाली दस्तावेजों के साथ थे। कथित तौर पर विभाग कम से कम एक एयरलाइन तक पहुंच गया है जिसने एओजी टेक्निक्स लिमिटेड से जुड़े अस्वीकृत हिस्सों को हटा दिया है। , लंदन स्थित एक कंपनी। हालाँकि यह भागीदारी अभी भी शुरुआती चरण में है, लेकिन यह दर्शाता है कि कानून प्रवर्तन अब इस मामले की जांच कर रहा है, जिसे शुरुआत में अगस्त में ब्लूमबर्ग की रिपोर्ट में उजागर किया गया था। राष्ट्रीय सीमाओं के पार विभिन्न प्रवर्तन एजेंसियों के बीच सहयोग इस मामले को आगे बढ़ाने के लिए एक समन्वित प्रयास का संकेत देता है।
यूके सिविल एविएशन अथॉरिटी, यूरोपियन यूनियन एविएशन सेफ्टी एजेंसी और यूएस फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन जैसे नियामक निकायों ने सभी एयरलाइनों को एओजी द्वारा आपूर्ति किए गए संदिग्ध भागों के बारे में आगाह किया है। ये नियामक इस मामले में अपनी-अपनी जांच कर रहे हैं, लेकिन यह स्पष्ट नहीं है कि कानून प्रवर्तन एजेंसियां इसमें शामिल होंगी या नहीं। एओजी, जो लंदन में स्थित एक अपेक्षाकृत अज्ञात कंपनी है, पर कागजी कार्रवाई में हेराफेरी करने और सीएफएम56 टर्बाइनों के लिए अनधिकृत घटकों को वितरित करने का आरोप लगाया गया है, जो विश्व स्तर पर सबसे व्यापक रूप से उपयोग किए जाने वाले जेट इंजन हैं, जो बोइंग और एयरबस द्वारा निर्मित विमानों को शक्ति प्रदान करते हैं।
न्याय विभाग की भागीदारी घोटाले में उल्लेखनीय वृद्धि का संकेत देती है। एओजी टेक्निक्स का प्रतिनिधित्व करने वाले एक पूर्व वकील ने पुष्टि की है कि वे अब कंपनी या इसके संस्थापक, जोस एलेजांद्रो ज़मोरा याराला के साथ काम नहीं करते हैं। डीओजे ने मामले पर टिप्पणी करने से परहेज किया है, और प्रतिक्रिया के लिए ज़मोरा तक पहुंचने के प्रयास असफल रहे।
संयुक्त राज्य अमेरिका में, एफएए एयरलाइन सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए ज़िम्मेदार है और उसने कहा है कि यह अस्वीकृत भागों के सभी संदिग्ध मामलों को संघीय कानून प्रवर्तन एजेंसियों को संदर्भित करता है। हालांकि एफएए ने एओजी टेक्निक्स को विशेष रूप से संबोधित करने से इनकार कर दिया, लेकिन यह स्पष्ट है कि जांच उनके दायरे में आती है। यूरोपीय संघ विमानन सुरक्षा एजेंसी, ईएएसए ने अभी तक इस मामले पर कोई टिप्पणी नहीं की है।
इस घोटाले ने विमानन उद्योग को झटका दिया है, बढ़ती संख्या में एयरलाइनों को अपने विमानों में गैर-अनुमोदित हिस्से मिल रहे हैं। यह समस्या व्यापक है, जिससे पुर्तगाल, अमेरिका और ऑस्ट्रेलिया सहित विभिन्न देशों में वाहक प्रभावित हो रहे हैं। डेल्टा एयर लाइन्स, अमेरिकन एयरलाइंस, साउथवेस्ट एयरलाइंस और यूनाइटेड एयरलाइंस जैसी प्रमुख एयरलाइंस को अपने विमानों के संदिग्ध दस्तावेज़ वाले हिस्सों का सामना करना पड़ा है।
सीएफएम इंटरनेशनल, जनरल इलेक्ट्रिक और सफ्रान के बीच एक संयुक्त उद्यम, जो एयरलाइंस के लिए इंजन बनाती है, ने पिछले महीने खुलासा किया था कि उसने वैश्विक बेड़े में एओजी से जुड़े हिस्सों से लैस 145 इंजनों की पहचान की थी। इनमें से आधे से अधिक इंजनों को सेवा से बाहर कर दिया गया है। सितंबर में सीएफएम भागीदारों द्वारा प्राप्त एक अदालती आदेश के बाद सीएफएम ने एओजी द्वारा प्रदान किए गए रिकॉर्ड की गहन समीक्षा शुरू की। समीक्षा में लगभग 180 जाली रिकॉर्ड उजागर हुए, वर्तमान में परिचालन में 22,600 सीएफएम56 इंजनों में से 145 में एओजी के नकली हिस्से पाए गए।
जैसे-जैसे जांच आगे बढ़ रही है, विमानन उद्योग इस नकली पार्ट्स घोटाले के परिणामों से जूझ रहा है। समस्या को रोकने के प्रयास नियामक निकायों और एयरलाइंस दोनों के लिए सर्वोच्च प्राथमिकता बने हुए हैं, क्योंकि वे वाणिज्यिक विमानन की सुरक्षा और विश्वसनीयता सुनिश्चित करने के लिए मिलकर काम करते हैं।