ABD Adalet Bakanlığı, dünya çapında uçaklara sızan sahte motor parçalarıyla ilgili yaygın soruna çözüm bulmak amacıyla önemli bir adım attı. Birçok kaynak, Adalet Bakanlığı'nın, sahte belgelerin eşlik ettiği binlerce sahte motor parçasının yer aldığı skandalı araştıran uluslararası bir kurumlar grubuna katıldığını doğruladı. Bakanlığın, AOG Technics Ltd. ile bağlantılı onaylanmamış parçaları kaldıran en az bir havayolu şirketiyle iletişime geçtiği bildirildi. Londra merkezli bir şirket. Bu müdahale henüz başlangıç aşamasında olsa da, bu durum kolluk kuvvetlerinin konuyu incelediği anlamına geliyor ve bu durum ilk olarak Ağustos ayında bir Bloomberg raporunda ortaya çıktı. Ulusal sınırları aşan çeşitli icra kurumları arasındaki işbirliği, bu davayı takip etmek için koordineli bir çabaya işaret ediyor.
Birleşik Krallık Sivil Havacılık Otoritesi, Avrupa Birliği Havacılık Güvenliği Ajansı ve ABD Federal Havacılık İdaresi gibi düzenleyici kurumların tümü, havayollarını AOG tarafından tedarik edilen şüpheli parçalar konusunda uyardı. Bu düzenleyiciler konuyla ilgili kendi soruşturmalarını yürütüyorlar ancak kolluk kuvvetlerinin olaya dahil olup olmayacağı belirsizliğini koruyor. Londra'da bulunan nispeten bilinmeyen bir şirket olan AOG, Boeing ve Airbus tarafından üretilen uçaklara güç veren, dünya çapında en yaygın kullanılan jet motorları olan CFM56 türbinleri için evraklarda sahtecilik yapmak ve izinsiz bileşenler dağıtmakla suçlanıyor.
Adalet Bakanlığı'nın olaya dahil olması skandalda ciddi bir artışa işaret ediyor. AOG Technics'i temsilen daha önce görev yapan bir avukat, artık şirketle veya kurucusu Jose Alejandro Zamora Yrala ile çalışmadıklarını doğruladı. Adalet Bakanlığı konu hakkında yorum yapmaktan kaçındı ve yanıt almak için Zamora'ya ulaşma girişimleri başarısız oldu.
Amerika Birleşik Devletleri'nde FAA, havayolu güvenliğinin sağlanmasından sorumludur ve onaylanmamış parçalarla ilgili tüm şüpheli durumları federal emniyet teşkilatlarına yönlendirdiğini belirtmiştir. FAA, AOG Technics'e özel olarak değinmeyi reddetse de soruşturmanın onların yetki alanına girdiği açıktır. Avrupa Birliği Havacılık Güvenliği Ajansı EASA'dan ise konu hakkında henüz bir açıklama yapılmadı.
Skandal, giderek artan sayıda havayolunun uçaklarında onaylanmamış parçalar keşfetmesiyle havacılık endüstrisine büyük bir darbe indirdi. Sorun oldukça yaygın ve aralarında Portekiz, ABD ve Avustralya'nın da bulunduğu çeşitli ülkelerdeki operatörleri etkiliyor. Delta Air Lines, American Airlines, Southwest Airlines ve United Airlines gibi büyük havayollarının tümü, uçaklarında şüpheli belgelere sahip parçalarla karşılaştı.
Havayolları için motor üreten, General Electric ile Safran'ın ortak girişimi olan CFM International, geçen ay küresel filoda AOG ile bağlantılı parçalarla donatılmış 145 motor tespit ettiğini açıklamıştı. Bu motorların yarısından fazlası o zamandan beri hizmet dışı bırakıldı. CFM, Eylül ayında CFM ortakları tarafından alınan bir mahkeme kararının ardından AOG tarafından sağlanan kayıtların kapsamlı bir incelemesini başlattı. İnceleme, şu anda çalışmakta olan 22.600 CFM56 motordan 145'inde AOG'ye ait sahte parçaların bulunduğu yaklaşık 180 sahte kaydı ortaya çıkardı.
Soruşturma ilerledikçe havacılık endüstrisi bu sahte parça skandalının sonuçlarıyla boğuşmaya devam ediyor. Ticari havacılığın emniyetini ve güvenilirliğini sağlamak için birlikte çalıştıkları için, sorunu kontrol altına alma çabaları hem düzenleyici kurumlar hem de havayolları için en önemli öncelik olmaya devam ediyor.