सोसायटी ऑफ मोटर मैन्युफैक्चरर्स एंड ट्रेडर्स (SMMT) के अनुसार, यूके में कार उत्पादन में 9 की वृद्धि हुई। अप्रैल में 9% YoY। बिजली के वाहनों के उत्पादन की मात्रा को बढ़ावा देने में मदद करने के लिए आसान आपूर्ति श्रृंखला व्यवधानों को श्रेय दिया गया, जबकि यूरोप को निर्यात भी एक योगदान कारक था। यूरोपीय संघ यूके निर्मित कारों के लिए सबसे बड़ा बाजार बना हुआ है, जो इस क्षेत्र के सभी निर्यातों के आधे से अधिक के लिए जिम्मेदार है। पिछले महीने कुल 66,527 कारों का उत्पादन हुआ, जो पिछले साल अप्रैल से 5,973 अधिक थी, जो लगातार तीसरे महीने वृद्धि दर्ज कर रही है। इस बीच, निर्यात 14 बढ़ा। पिछले वर्ष की तुलना में 7% से 54,820 यूनिट।
सकारात्मक विकास के बावजूद, यूके के मोटर वाहन उद्योग को ब्रेक्सिट के बाद कुछ चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है। व्यापार समझौते के तहत जब ब्रिटेन ने यूरोपीय संघ छोड़ दिया, मूल नियम की आवश्यकता है, 2024 से, इलेक्ट्रिक वाहन के हिस्सों का बढ़ता अनुपात स्थानीय रूप से टैरिफ के बिना व्यापार के लिए अर्हता प्राप्त करने के लिए बनाया जाना चाहिए। बिक्री के हिसाब से दुनिया की तीसरी सबसे बड़ी कार निर्माता स्टेलेंटिस ने पिछले हफ्ते चेतावनी दी थी कि अगर ब्रेक्सिट सौदे पर तेजी से दोबारा बातचीत नहीं की गई तो ब्रिटिश कार संयंत्र हजारों नौकरियों के नुकसान के साथ बंद हो जाएंगे। स्टेलेंटिस चाहती है कि ब्रिटेन सरकार और यूरोपीय संघ पुर्जों की सोर्सिंग के मौजूदा नियमों को 2027 तक बढ़ा दें।
एसएमएमटी के मुख्य कार्यकारी माइक हॉस ने कहा कि "ये आंकड़े यह भी दिखाते हैं कि कैसे निर्यात, विशेष रूप से यूरोप के लिए, ब्रिटिश ऑटोमोटिव निर्माण की नींव बना हुआ है, इसलिए हमें इन व्यापारिक संबंधों की प्रतिस्पर्धात्मकता को सुरक्षित रखने के लिए हर संभव प्रयास करना चाहिए। हावेस ने हितधारकों से मौजूदा स्थिति का समाधान खोजने का आग्रह किया;