За даними Товариства виробників і торговців автомобілями (SMMT), виробництво автомобілів у Великобританії зросло на 9. 9% р/р у квітні. Пом’якшення перебоїв у ланцюжках поставок сприяло збільшенню обсягів виробництва електромобілів, а експорт до Європи також був фактором, що сприяв цьому. ЄС залишається найбільшим ринком для автомобілів британського виробництва, на нього припадає більше половини всього експорту в регіон. Загалом минулого місяця було випущено 66 527 автомобілів, що на 5 973 більше, ніж у квітні минулого року, зареєструвавши зростання третій місяць поспіль. Водночас експорт зріс у 14 разів. 7% до 54 820 одиниць порівняно з попереднім роком.
Незважаючи на позитивні зміни, автомобільна промисловість Великобританії стикається з деякими проблемами після Brexit. Згідно з торговельною угодою, укладеною після виходу Британії з Європейського Союзу, правило походження вимагає, починаючи з 2024 року, зростаюча частка частин електромобілів виготовлятися на місці, щоб мати право на торгівлю без тарифів. Stellantis, третій у світі виробник автомобілів за обсягом продажів, минулого тижня попередив, що британські автомобільні заводи будуть закриті із втратою тисяч робочих місць, якщо угода про Brexit не буде швидко переглянута. Stellantis хоче, щоб уряд Великої Британії та Європейський Союз продовжили чинні правила щодо закупівлі запчастин до 2027 року.
Виконавчий директор SMMT Майк Хоуз заявив, що «ці цифри також показують, що експорт, особливо до Європи, продовжує залишатися основою британського автомобільного виробництва, тому ми повинні зробити все можливе, щоб зберегти конкурентоспроможність цих торговельних відносин Хоуз закликає зацікавлені сторони знайти вихід із поточної ситуації;