根据汽车制造商和贸易商协会 (SMMT) 的数据，英国的汽车产量增加了 9 辆。 4 月同比增长 9%。 缓解供应链中断被认为有助于提高电动汽车的产量，而对欧洲的出口也是一个促成因素。 欧盟仍然是英国制造汽车的最大市场，占该地区所有出口的一半以上。 上月共生产汽车 66,527 辆，较去年 4 月增加 5,973 辆，连续第三个月增长。 与此同时，出口增长了 14。 与上年相比增长 7% 至 54,820 辆。
尽管取得了积极进展，但英国汽车行业在脱欧后仍面临一些挑战。 根据英国离开欧盟时达成的贸易协议，原产地规则要求从 2024 年开始，越来越多的电动汽车零部件在当地制造，以符合免关税贸易条件。 全球第三大汽车制造商 Stellantis 上周警告称，除非迅速重新谈判脱欧协议，否则英国汽车工厂将关闭，并导致数千人失业。 Stellantis 希望英国政府和欧盟将现行的零件采购规则延长至 2027 年。
SMMT 首席执行官 Mike Hawes 表示，“这些数字还表明出口，尤其是对欧洲的出口，如何继续成为英国汽车制造业的基础，因此我们必须竭尽全力维护这些贸易关系的竞争力 霍伊斯敦促利益相关者找到解决当前局势的办法；