Kulingana na Jumuiya ya Watengenezaji na Wafanyabiashara wa Magari (SMMT), uzalishaji wa magari nchini Uingereza uliongezeka kwa 9. 9% YoY mwezi Aprili. Kurahisisha usumbufu wa mnyororo wa ugavi ulipewa sifa ya kusaidia kuongeza uzalishaji wa magari ya umeme, wakati mauzo ya nje kwenda Ulaya pia yalikuwa sababu iliyochangia. EU inasalia kuwa soko kubwa zaidi la magari yaliyotengenezwa Uingereza, ikichukua zaidi ya nusu ya mauzo yote ya nje kwa kanda. Jumla ya magari 66,527 yalitolewa mwezi uliopita, hadi 5,973 kutoka Aprili mwaka jana, na kutengeneza mwezi wa tatu mfululizo wa ukuaji. Wakati huo huo, mauzo ya nje yaliongezeka 14. 7% hadi vitengo 54,820 ikilinganishwa na mwaka uliopita.
Licha ya maendeleo chanya, sekta ya magari nchini Uingereza inakabiliwa na baadhi ya changamoto baada ya Brexit. Chini ya makubaliano ya kibiashara yaliyokubaliwa wakati Uingereza ilipoondoka katika Umoja wa Ulaya, sheria ya asili inahitaji, kuanzia 2024, sehemu inayoongezeka ya sehemu za gari la umeme kufanywa ndani ya nchi ili kufuzu kwa biashara bila ushuru. Stellantis, mtengenezaji wa tatu kwa ukubwa wa magari duniani kwa mauzo, alionya wiki iliyopita kwamba mitambo ya magari ya Uingereza itafungwa na kupoteza maelfu ya kazi isipokuwa makubaliano ya Brexit yatajadiliwa upya haraka. Stellantis anaitaka serikali ya Uingereza na Umoja wa Ulaya kurefusha sheria za sasa za kupata sehemu hadi 2027.
Mtendaji Mkuu wa SMMT Mike Hawes alisema kuwa "takwimu hizi pia zinaonyesha jinsi mauzo ya nje, hasa Ulaya, yanavyoendelea kuwa msingi wa utengenezaji wa magari ya Uingereza hivyo ni lazima tufanye kila tuwezalo ili kulinda ushindani wa mahusiano haya ya kibiashara. Hawes anawataka wadau kutafuta suluhu ya hali ilivyo sasa;