De acordo com a Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT), a produção de carros no Reino Unido aumentou em 9. 9% A/A em abril. O alívio das interrupções na cadeia de suprimentos ajudou a aumentar os volumes de produção de veículos elétricos, enquanto as exportações para a Europa também foram um fator contribuinte. A UE continua a ser o maior mercado de automóveis fabricados no Reino Unido, representando mais de metade de todas as exportações para a região. Um total de 66.527 carros foram produzidos no mês passado, 5.973 a mais que em abril do ano passado, registrando o terceiro mês consecutivo de crescimento. Enquanto isso, as exportações subiram 14. 7% para 54.820 unidades em relação ao ano anterior.
Apesar dos desenvolvimentos positivos, a indústria automóvel do Reino Unido enfrenta alguns desafios pós-Brexit. De acordo com o acordo comercial firmado quando o Reino Unido deixou a União Europeia, a regra de origem exige, a partir de 2024, que uma proporção crescente de peças de veículos elétricos seja produzida localmente para se qualificar para o comércio sem tarifas. A Stellantis, terceira maior fabricante de automóveis do mundo em vendas, alertou na semana passada que as fábricas de automóveis britânicas seriam fechadas com a perda de milhares de empregos, a menos que o acordo do Brexit fosse rapidamente renegociado. A Stellantis deseja que o governo do Reino Unido e a União Europeia prorroguem as regras atuais sobre o fornecimento de peças até 2027.
O CEO da SMMT, Mike Hawes, afirmou que "esses números também mostram como as exportações, particularmente para a Europa, continuam a ser a base da fabricação automotiva britânica, por isso devemos fazer tudo o que pudermos para salvaguardar a competitividade dessas relações comerciais Hawes insta as partes interessadas a encontrar uma solução para a situação atual;