Lamborghini ha rotto con la tradizione svelando la sua prima supercar con presa di ricarica, segnando la fine di 50 anni di auto a benzina V12. Chiamato Lamborghini Revuelto, il veicolo è un ibrido plug-in, con un motore a benzina V12 e tre motori elettrici in grado di produrre una potenza combinata di 1.001 cavalli. L'auto offre una gamma di modalità di guida, dalla guida elettrica silenziosa alla guida su pista ad alta potenza con il motore a benzina e i motori elettrici che lavorano in tandem. A differenza dei precedenti modelli Lamborghini V12, il motore della Revuelto punta verso la parte posteriore, mentre due motori elettrici alimentano le ruote anteriori, consentendo la trazione integrale e il torque vectoring.
La casa automobilistica italiana di lusso Lamborghini ha rivelato la sua prima supercar con porta di ricarica, segnando la fine di 50 anni di modelli V12 alimentati esclusivamente a benzina. La Lamborghini Revuelto è un'auto ibrida plug-in con un motore a benzina V12 e tre motori elettrici che insieme possono produrre 1.001 cavalli. L'auto presenta una gamma di 13 diverse modalità di guida, e la velocità di crociera a bassa velocità con trazione anteriore sarà completamente elettrica, mentre la guida su pista aggressiva ad alta potenza sfrutterà tutta la potenza disponibile dal motore V12 e dai motori elettrici. Il sostituto plug-in per la meno costosa Huracán con motore V10 sarà annunciato in seguito, mentre anche il SUV Urus diventerà un ibrido plug-in, ma non sarà sostituito con un modello completamente nuovo.
Secondo il CEO di Lamborghini Stephan Winkelmann, l'imminente sostituto V12 Revuelto e V10 Huracan sarà prodotto sulla stessa catena di montaggio presso la sede dell'azienda. Attualmente i due modelli sono costruiti su linee di produzione separate all'interno dello stesso capannone. Le due nuove supercar condivideranno anche più componenti tra loro di quanto non facciano ora, ma Winkelmann ha affermato che queste misure non compenseranno l'aumento dei costi della transizione all'alimentazione ibrida plug-in. Il SUV Urus, prodotto in quantità molto maggiori rispetto alle supercar, continuerà a essere prodotto in uno stabilimento separato. Lo spazio aggiuntivo derivante dalla produzione delle supercar ibride plug-in su un'unica catena di montaggio potrebbe essere utilizzato per il prossimo modello di Lamborghini, una quattro posti completamente elettrica che dovrebbe essere presentata nel 2028. Winkelmann ha affermato che una supercar Lamborghini elettrica è attualmente impossibile a causa del peso delle batterie, data l'attuale tecnologia delle batterie.