Lamborghini imekiuka desturi kwa kuzindua gari lake kuu la kwanza kabisa lenye bandari ya kuchaji, kuashiria mwisho wa miaka 50 ya magari yanayotumia petroli ya V12. Gari hilo linaloitwa Lamborghini Revuelto, ni mseto wa programu-jalizi, na injini ya petroli ya V12 na injini tatu za umeme ambazo zinaweza kutoa pato la pamoja la nguvu za farasi 1,001. Gari hutoa aina mbalimbali za uendeshaji, kutoka kwa usafiri wa kimyakimya wa umeme hadi kuendesha kwa njia yenye nguvu ya juu na injini ya petroli na injini za umeme zinazofanya kazi sanjari. Tofauti na miundo ya awali ya Lamborghini V12, injini ya Revuelto inaelekezea upande wa nyuma, huku injini mbili za kielektroniki huendesha magurudumu ya mbele, kuwezesha magurudumu yote na vektari ya torque.
Mtengenezaji wa magari ya kifahari ya Kiitaliano ya Lamborghini amefichua gari lake kuu la kwanza lenye bandari ya kuchaji, kuashiria mwisho wa miaka 50 ya modeli za V12 zinazoendeshwa kwa petroli pekee. Lamborghini Revuelto ni gari la mseto la programu-jalizi lenye injini ya petroli ya V12 na injini tatu za umeme ambazo kwa pamoja zinaweza kutoa nguvu ya farasi 1,001. Gari lina aina mbalimbali za aina 13 za kuendesha, na usafiri wa kasi wa chini wa mbele-gurudumu la mbele utakuwa wa umeme kabisa huku uendeshaji wa njia ya nguvu ya juu utatumia nguvu zote zinazopatikana kutoka kwa injini ya V12 na injini za umeme. Kibadala cha programu-jalizi cha Huracán chenye gharama ya chini cha V10 kitatangazwa baadaye, huku Urus SUV pia kuwa mseto wa programu-jalizi, lakini haitabadilishwa na mtindo mpya kabisa.
Kulingana na Mkurugenzi Mtendaji wa Lamborghini Stephan Winkelmann, toleo lijalo la V12 Revuelto na V10 Huracan litatengenezwa kwa njia ile ile ya kuunganisha katika makao makuu ya kampuni. Hivi sasa, mifano hiyo miwili imejengwa kwenye mistari tofauti ya uzalishaji ndani ya jengo moja la kiwanda. Magari hayo mawili mapya pia yatashiriki vipengele vingi zaidi ya yanavyofanya sasa, lakini Winkelmann alisema kuwa hatua hizi hazitapunguza gharama iliyoongezeka ya mpito kwa nguvu ya mseto wa programu-jalizi. Urus SUV, ambayo inazalishwa kwa idadi kubwa zaidi kuliko supercars, itaendelea kutengenezwa katika kiwanda tofauti. Nafasi ya ziada ya sakafu inayotokana na utengenezaji wa magari makubwa ya mseto ya programu-jalizi kwenye laini moja ya kuunganisha inaweza kutumika kwa modeli inayofuata ya Lamborghini, yenye viti vinne vya umeme inayotarajiwa kuzinduliwa mwaka wa 2028. Winkelmann amesema kuwa gari kubwa la umeme la Lamborghini kwa sasa haliwezekani kwa sababu ya uzito wa betri, kutokana na teknolojia ya sasa ya betri.