Lamborghini ทำลายประเพณีด้วยการเปิดตัวรถซูเปอร์คาร์คันแรกที่มีพอร์ตชาร์จ ซึ่งเป็นการสิ้นสุด 50 ปีของรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน V12 รถคันนี้มีชื่อว่า Lamborghini Revuelto เป็นรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด เครื่องยนต์เบนซิน V12 และมอเตอร์ไฟฟ้า 3 ตัว สามารถผลิตกำลังรวมกันได้ 1,001 แรงม้า รถยนต์มีโหมดการขับขี่ที่หลากหลาย ตั้งแต่การแล่นด้วยไฟฟ้าแบบไร้เสียง ไปจนถึงการขับขี่บนลู่วิ่งที่มีกำลังสูงโดยใช้เครื่องยนต์เบนซินและมอเตอร์ไฟฟ้าที่ทำงานควบคู่กันไป เครื่องยนต์ของ Revuelto แตกต่างจาก Lamborghini V12 รุ่นก่อนๆ ในขณะที่มอเตอร์ไฟฟ้าสองตัวขับเคลื่อนล้อหน้า
ลัมโบร์กีนี ผู้ผลิตรถสปอร์ตหรูสัญชาติอิตาลี เผยรถซูเปอร์คาร์คันแรกที่มีพอร์ตชาร์จ ถือเป็นการสิ้นสุด 50 ปีของรุ่น V12 ที่ขับเคลื่อนด้วยน้ำมันเบนซินเพียงอย่างเดียว Lamborghini Revuelto เป็นรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดที่ใช้เครื่องยนต์เบนซิน V12 และมอเตอร์ไฟฟ้า 3 ตัวที่รวมกันสามารถผลิตแรงม้าได้ 1,001 แรงม้า รถยนต์มีโหมดการขับขี่ที่แตกต่างกันถึง 13 โหมด และการแล่นด้วยความเร็วต่ำที่ขับเคลื่อนล้อหน้าจะเป็นระบบไฟฟ้าทั้งหมด ขณะที่การขับขี่บนลู่วิ่งแบบดุดันกำลังสูงจะใช้กำลังทั้งหมดที่มีจากเครื่องยนต์ V12 และมอเตอร์ไฟฟ้า การทดแทนปลั๊กอินสำหรับ Huracán ที่ใช้ขุมพลัง V10 ที่มีราคาถูกกว่านั้นจะมีการประกาศในภายหลัง ในขณะที่ Urus SUV จะกลายเป็นปลั๊กอินไฮบริดเช่นกัน แต่จะไม่ถูกแทนที่ด้วยรุ่นใหม่ทั้งหมด
ตามคำกล่าวของ Stephan Winkelmann CEO ของ Lamborghini ระบุว่า V12 Revuelto และ V10 Huracan ที่กำลังจะมาแทนที่นั้นจะถูกผลิตในสายการประกอบเดียวกันที่สำนักงานใหญ่ของบริษัท ปัจจุบัน ทั้งสองรุ่นถูกสร้างขึ้นบนสายการผลิตที่แยกจากกันภายในอาคารโรงงานแห่งเดียวกัน ซูเปอร์คาร์ใหม่ทั้งสองคันจะใช้ส่วนประกอบร่วมกันมากกว่าที่เป็นอยู่ในปัจจุบัน แต่ Winkelmann ระบุว่ามาตรการเหล่านี้จะไม่ชดเชยต้นทุนที่เพิ่มขึ้นของการเปลี่ยนไปใช้พลังงานปลั๊กอินไฮบริด Urus SUV ซึ่งผลิตในจำนวนที่มากกว่ารถซูเปอร์คาร์มาก จะยังคงผลิตในโรงงานที่แยกต่างหาก พื้นที่เพิ่มเติมที่เกิดจากการผลิตซูเปอร์คาร์ปลั๊กอินไฮบริดในสายการประกอบเดียวสามารถนำไปใช้กับรถรุ่นต่อไปของลัมโบร์กินี ซึ่งเป็นรถสี่ที่นั่งไฟฟ้าเต็มรูปแบบที่คาดว่าจะเปิดตัวในปี 2571 Winkelmann ระบุว่า Lamborghini supercar ไฟฟ้าเป็นไปไม่ได้ในขณะนี้เนื่องจากน้ำหนักของแบตเตอรี่ เมื่อพิจารณาจากเทคโนโลยีแบตเตอรี่ในปัจจุบัน