A Lamborghini quebrou a tradição ao revelar seu primeiro supercarro com uma porta de carregamento, marcando o fim de 50 anos de carros V12 movidos a gasolina. Batizado de Lamborghini Revuelto, o veículo é um híbrido plug-in, com um motor V12 a gasolina e três motores elétricos que podem produzir uma potência combinada de 1.001 cavalos de potência. O carro oferece uma variedade de modos de condução, desde cruzeiro elétrico silencioso até condução em pista de alta potência com motor a gasolina e motores elétricos trabalhando em conjunto. Ao contrário dos modelos Lamborghini V12 anteriores, o motor do Revuelto aponta para trás, enquanto dois motores elétricos acionam as rodas dianteiras, permitindo tração nas quatro rodas e vetorização de torque.
A fabricante italiana de carros esportivos de luxo Lamborghini revelou seu primeiro supercarro com porta de carregamento, marcando o fim de 50 anos de modelos V12 movidos exclusivamente a gasolina. O Lamborghini Revuelto é um carro híbrido plug-in com motor V12 a gasolina e três motores elétricos que juntos podem produzir 1.001 cavalos de potência. O carro apresenta uma gama de 13 modos de direção diferentes, e a condução de baixa velocidade com tração dianteira será totalmente elétrica, enquanto a direção agressiva de alta potência empregará toda a potência disponível do motor V12 e motores elétricos. A substituição do plug-in para o Huracán com motor V10 mais barato será anunciada posteriormente, enquanto o SUV Urus também se tornará um híbrido plug-in, mas não será substituído por um modelo totalmente novo.
De acordo com o CEO da Lamborghini, Stephan Winkelmann, os próximos substitutos do V12 Revuelto e do V10 Huracan serão fabricados na mesma linha de montagem na sede da empresa. Atualmente, os dois modelos são construídos em linhas de produção separadas dentro do mesmo prédio da fábrica. Os dois novos supercarros também compartilharão mais componentes entre si do que agora, mas Winkelmann afirmou que essas medidas não compensarão o aumento do custo da transição para a energia híbrida plug-in. O SUV Urus, que é produzido em número muito maior que os supercarros, continuará sendo fabricado em uma fábrica separada. O espaço adicional resultante da produção dos supercarros híbridos plug-in em uma única linha de montagem pode ser usado para o próximo modelo da Lamborghini, um quatro lugares totalmente elétrico com lançamento previsto para 2028. Winkelmann afirmou que um supercarro Lamborghini elétrico é atualmente impossível devido ao peso das baterias, dada a tecnologia atual das baterias.