Lamborghini o'zining zaryadlash portiga ega birinchi superkarini namoyish qilish orqali an'anani buzdi va bu V12 benzinli avtomobillarning 50 yillik yakunini belgiladi. Lamborghini Revuelto nomini olgan ushbu avtomobil plug-in gibrid bo‘lib, V12 benzinli dvigatel va 1001 ot kuchiga ega uchta elektr motorga ega. Avtomobil ovozsiz elektr kruizdan tortib, benzinli dvigatel va tandemda ishlaydigan elektr motorlar bilan yuqori quvvatli trekni boshqarishgacha bo'lgan bir qator haydash rejimlarini taklif etadi. Oldingi Lamborghini V12 modellaridan farqli o'laroq, Revuelto dvigateli orqa tomonni yo'naltiradi, ikkita elektr motor esa old g'ildiraklarni quvvatlantiradi, bu esa to'liq g'ildirakli va moment vektorini ta'minlaydi.
Italiyaning hashamatli sport avtomobillari ishlab chiqaruvchisi Lamborghini o'zining zaryadlash portiga ega bo'lgan birinchi superkarini namoyish qildi va bu faqat benzin bilan ishlaydigan V12 modellarining 50 yillik yakunini belgilab berdi. Lamborghini Revuelto - bu V12 benzinli dvigatel va uchta elektromotorga ega, birgalikda 1001 ot kuchini ishlab chiqarishi mumkin bo'lgan plaginli gibrid avtomobil. Avtomobil 13 xil haydash rejimini o'z ichiga oladi va old g'ildiragi past tezlikda kruiz to'liq elektr bo'ladi, yuqori quvvatli agressiv trekni boshqarish esa V12 dvigateli va elektr motorlarining barcha mavjud quvvatidan foydalanadi. Arzonroq V10 dvigatelli Huracan uchun plaginni almashtirish keyinroq e'lon qilinadi, Urus SUV ham plagin gibridiga aylanadi, ammo u butunlay yangi modelga almashtirilmaydi.
Lamborghini bosh direktori Stefan Vinkelmanning so'zlariga ko'ra, yaqinlashib kelayotgan V12 Revuelto va V10 Huracan o'rnini bosuvchi avtomobillar kompaniyaning bosh qarorgohida bir xil konveyerda ishlab chiqariladi. Hozirda ikkita model bitta zavod binosi ichida alohida ishlab chiqarish liniyalarida qurilgan. Ikki yangi superkar ham bir-biri bilan hozirgidan ko'ra ko'proq komponentlarni baham ko'radi, ammo Vinkelmanning ta'kidlashicha, bu chora-tadbirlar plagin gibrid quvvatiga o'tishning oshgan narxini qoplamaydi. Superkarlarga qaraganda ancha ko'p miqdorda ishlab chiqarilgan Urus SUV alohida zavodda ishlab chiqarishda davom etadi. Bitta konveyerda plaginli gibrid superkarlarni ishlab chiqarish natijasida hosil bo‘lgan qo‘shimcha maydon Lamborghini’ning 2028-yilda taqdim etilishi kutilayotgan to‘liq elektr to‘rt o‘rindiqli keyingi modeli uchun ishlatilishi mumkin. Vinkelmanning ta'kidlashicha, hozirgi akkumulyator texnologiyasini hisobga olgan holda, batareyalarning og'irligi tufayli Lamborghini elektr superkari hozirda imkonsizdir.