ランボルギーニは、V12 ガソリン車の 50 年間に終止符を打ち、充電ポートを備えた史上初のスーパーカーを発表することで、伝統を打ち破りました。 Lamborghini Revuelto と名付けられたこの車両は、プラグイン ハイブリッドで、V12 ガソリン エンジンと 3 つの電気モーターを組み合わせて 1,001 馬力の出力を生み出すことができます。 この車は、静かな電気クルージングから、ガソリンエンジンと電気モーターが連携して作動するハイパワーなサーキット走行まで、さまざまな走行モードを提供します。 以前のランボルギーニ V12 モデルとは異なり、Revuelto のエンジンは後方を向いており、2 つの電気モーターが前輪に動力を供給し、全輪駆動とトルク ベクタリングを可能にします。
イタリアの高級スポーツカー メーカー、ランボルギーニは、充電ポートを備えた最初のスーパーカーを発表しました。これは、ガソリンのみを動力源とする V12 モデルの 50 年間の終わりを告げるものです。 Lamborghini Revuelto は、V12 ガソリン エンジンと 3 つの電気モーターを組み合わせて 1,001 馬力を発生できるプラグイン ハイブリッド車です。 この車には 13 の異なるドライブモードがあり、前輪駆動の低速クルージングは完全に電気で行われ、ハイパワーでアグレッシブなトラック走行は V12 エンジンと電気モーターから得られるすべてのパワーを利用します。 より安価な V10 搭載の Huracán のプラグイン代替品は後で発表される予定ですが、Urus SUV もプラグイン ハイブリッドになりますが、完全に新しいモデルに置き換えられるわけではありません。
ランボルギーニ CEO ステファン ウィンケルマンによると、V12 Revuelto と V10 Huracan の後継モデルは、同社本社の同じ組立ラインで製造される予定です。 現在、2 つのモデルは同じ工場建物内の別々の生産ラインで製造されています。 2つの新しいスーパーカーは、現在よりも多くのコンポーネントを互いに共有することになりますが、ウィンケルマンは、これらの措置はプラグインハイブリッドパワーへの移行によるコストの増加を相殺できないと述べました. スーパーカーよりもはるかに多く生産されているSUVのウルスは、引き続き別の工場で生産される。 プラグイン ハイブリッド スーパーカーを 1 つの組立ラインで生産することで得られる追加のフロア スペースは、2028 年に発表される予定の完全電動 4 シーターであるランボルギーニの次期モデルに使用される可能性があります。 ウィンケルマンは、現在のバッテリー技術を考えると、バッテリーの重量のためにランボルギーニの電動スーパーカーは現在不可能であると述べています。