兰博基尼打破传统，推出其首款带充电端口的超级跑车，标志着 V12 汽油动力汽车 50 年的终结。 该车名为兰博基尼 Revuelto，是一款插电式混合动力车，配备 V12 汽油发动机和三个电动机，总输出功率为 1,001 马力。 该车提供多种驾驶模式，从静音电动巡航到汽油发动机和电动机协同工作的高功率履带驾驶。 与之前的兰博基尼 V12 车型不同，Revuelto 的发动机指向后方，而两个电动机为前轮提供动力，从而实现全轮驱动和扭矩矢量控制。
意大利豪华跑车制造商兰博基尼 (Lamborghini) 展示了其首款带充电端口的超级跑车，标志着 50 年来仅使用汽油驱动的 V12 车型的终结。 兰博基尼 Revuelto 是一款插电式混合动力汽车，配备 V12 汽油发动机和三个电动机，可共同产生 1,001 马力。 该车具有 13 种不同的驱动模式，前轮驱动低速巡航将是全电动的，而高功率的激进赛道驾驶将利用 V12 发动机和电动机的所有可用动力。 较便宜的 V10 动力 Huracán 的插电式替代品将在稍后公布，而 Urus SUV 也将成为插电式混合动力车，但不会被全新车型取代。
兰博基尼首席执行官斯蒂芬温克尔曼表示，即将推出的 V12 Revuelto 和 V10 Huracan 替代品将在公司总部的同一装配线上生产。 目前，这两款车型分别在同一厂房内的不同生产线上生产。 这两款新超级跑车还将比现在共享更多的部件，但温克尔曼表示，这些措施不会抵消向插电式混合动力过渡所增加的成本。 产量远高于超级跑车的 Urus SUV 将继续在单独的工厂生产。 在单一装配线上生产插电式混合动力超级跑车所产生的额外占地面积可用于兰博基尼的下一款车型，预计将于 2028 年推出的全电动四人座车型。 温克尔曼表示，考虑到目前的电池技术，由于电池的重量，电动兰博基尼超级跑车目前是不可能的。