Lamborghini breekt met traditie door zijn allereerste supercar met oplaadpoort te onthullen, waarmee het einde van 50 jaar V12-benzineauto's wordt gemarkeerd. Het voertuig, de Lamborghini Revuelto genaamd, is een plug-in hybride, met een V12-benzinemotor en drie elektromotoren die samen een vermogen van 1.001 pk kunnen produceren. De auto biedt een scala aan rijmodi, van stil elektrisch cruisen tot krachtig circuitrijden waarbij de benzinemotor en elektromotoren samenwerken. In tegenstelling tot eerdere Lamborghini V12-modellen, wijst de motor van de Revuelto naar achteren, terwijl twee elektromotoren de voorwielen aandrijven, waardoor vierwielaandrijving en koppelvectoring mogelijk zijn.
De luxe Italiaanse sportwagenfabrikant Lamborghini heeft zijn eerste supercar met een oplaadpoort onthuld en markeert daarmee het einde van 50 jaar V12-modellen die uitsluitend op benzine rijden. De Lamborghini Revuelto is een plug-in hybride auto met een V12-benzinemotor en drie elektromotoren die samen 1.001 pk kunnen produceren. De auto beschikt over een reeks van 13 verschillende rijmodi, en cruisen met voorwielaandrijving op lage snelheid zal volledig elektrisch zijn, terwijl krachtig agressief circuitrijden alle beschikbare kracht van de V12-motor en elektromotoren zal gebruiken. De plug-in vervanging voor de goedkopere V10-aangedreven Huracán zal later worden aangekondigd, terwijl de Urus SUV ook een plug-in hybride zal worden, maar deze zal niet worden vervangen door een geheel nieuw model.
Volgens Stephan Winkelmann, CEO van Lamborghini, zullen de komende V12 Revuelto en V10 Huracan-vervangers op dezelfde assemblagelijn in het hoofdkantoor van het bedrijf worden geproduceerd. Momenteel worden de twee modellen gebouwd op afzonderlijke productielijnen in hetzelfde fabrieksgebouw. De twee nieuwe supercars zullen ook meer componenten met elkaar delen dan nu het geval is, maar Winkelmann verklaarde dat deze maatregelen de hogere kosten van de overgang naar plug-in hybride kracht niet zullen compenseren. De Urus SUV, die in veel grotere aantallen wordt geproduceerd dan de supercars, zal in een aparte fabriek blijven worden geproduceerd. Het extra vloeroppervlak dat het gevolg is van de productie van de plug-in hybride supercars op een enkele lopende band, zou kunnen worden gebruikt voor het volgende model van Lamborghini, een volledig elektrische vierzitter die naar verwachting in 2028 zal worden onthuld. Winkelmann heeft verklaard dat een elektrische Lamborghini-supercar momenteel onmogelijk is vanwege het gewicht van de batterijen, gezien de huidige batterijtechnologie.