Lamborghini har brutit med traditionen genom att avslöja sin första superbil någonsin med en laddningsport, vilket markerar slutet på 50 år av V12-bensindrivna bilar. Fordonet, som heter Lamborghini Revuelto, är en laddhybrid, med en V12-bensinmotor och tre elmotorer som kan producera en sammanlagd effekt på 1 001 hästkrafter. Bilen erbjuder en rad olika körlägen, från tyst elektrisk cruising till kraftfull bankörning med bensinmotorn och elmotorerna i tandem. Till skillnad från tidigare Lamborghini V12-modeller pekar Revueltos motor bakåt, medan två elmotorer driver framhjulen, vilket möjliggör fyrhjulsdrift och vridmomentvektor.
Lyxtillverkaren av italienska sportbilar Lamborghini har avslöjat sin första superbil med laddningsport, vilket markerar slutet på 50 år av V12-modeller som drivs enbart med bensin. Lamborghini Revuelto är en laddhybridbil med V12-bensinmotor och tre elmotorer som tillsammans kan producera 1 001 hästkrafter. Bilen har ett utbud av 13 olika körlägen, och framhjulsdriven låghastighetscruising kommer att vara helt elektrisk medan kraftfull aggressiv bandkörning kommer att använda all tillgänglig kraft från V12-motorn och elmotorerna. Plug-in-ersättningen för den billigare V10-drivna Huracán kommer att tillkännages senare, medan Urus SUV också kommer att bli en plug-in hybrid, men den kommer inte att ersättas med en helt ny modell.
Enligt Lamborghinis vd Stephan Winkelmann kommer den kommande V12 Revuelto och V10 Huracan ersättaren att tillverkas på samma löpande band vid företagets huvudkontor. För närvarande är de två modellerna byggda på separata produktionslinjer i samma fabriksbyggnad. De två nya superbilarna kommer också att dela fler komponenter med varandra än de gör nu, men Winkelmann konstaterade att dessa åtgärder inte kommer att kompensera för den ökade kostnaden för övergången till plug-in hybridkraft. SUV:n Urus, som tillverkas i mycket större antal än superbilarna, kommer även fortsättningsvis att tillverkas i en separat fabrik. Det extra golvutrymmet som är ett resultat av produktionen av plug-in-hybrid-superbilarna på en enda löpande band kan användas för Lamborghinis nästa modell, en helt elektrisk fyrsitsig som förväntas presenteras 2028. Winkelmann har uppgett att en elektrisk Lamborghini-superbil för närvarande är omöjlig på grund av batteriernas vikt, givet nuvarande batteriteknik.