Norse Atlantic ASA, жас трансатлантикалық тасымалдаушы компаниядағы азшылық үлесті сатып алуға қызығушылық танытқан екі ірі әуе компаниясымен әлеуетті серіктестік орнатуды қарастыруда. Бас атқарушы директор Бьорн Торе Ларсен сұхбатында альянс Norse Atlantic үшін шығындарды үнемдеп, кірісті арттырып қана қоймайды, сонымен қатар серіктестің кең желісіне қолжетімділікті қамтамасыз ететінін айтты. Ларсен мүдделі тұлғаларды атаудан бас тартқанымен, ол біреуі ірі авиакомпания, ал екіншісі орташа және екеуі де қаржылық жағынан мықты екенін айтты. Norse Atlantic осы аптада 55 миллион долларлық қаражат жинауды аяқтады, бұл ақша қорларын көбейтіп, баяу қыс мезгілінде негізгі жеткізушіге төлемдерді шешуге мүмкіндік берді.
Ковид-19 пандемиясынан кейін стратегиялық серіктестікке немесе инвестицияға ұмтылатын күшті тасымалдаушылармен біріктіру авиакомпаниялар арасында маңызды үрдіс болды. 2021 жылы негізі қаланған және 2022 жылдың маусымында жұмысын бастаған Norse Atlantic қазір әлеуетті авиакомпания инвесторларының назарын аударуда. Бас директор компанияның серіктестікке асықпай отырғанын және қазір оның нұсқаларын бағалауда екенін атап өтті. Ларсен Norse компаниясымен серіктестік Еуропадағы және одан тысқары салалардағы негізгі ойыншыларды қызықтырады деп санайды.
Norse Atlantic бұрын Norwegian Air Shuttle ұшатын Boeing 787 Dreamliner ұшағын пайдалана отырып, арзан, ұзақ қашықтыққа ұшуларды орындау арқылы ерекшеленеді. Компания бұл ұшақтарды ағымдағы нарықтық тарифтерден айтарлықтай төмен бағамен ұзақ мерзімді жалға алуды қамтамасыз ете алды. Ларсеннің пікірінше, Norse Atlantic егер бүгінде ұқсас ұшақтарды алатын болса, бұл үнемдеуге қол жеткізе алмайды. Компанияда 15 ұшақ бар, оның бесеуі Air Europa-ға жалға берілген. Бұл ұшақтарды Солтүстік Атлантика флотына кезең-кезеңімен қайтару бойынша келіссөздер жүргізілуде.
Әуе компаниясының барлық 787 ұшақтары үшін лизингтік шығындары шығындардың анықтығын қамтамасыз ете отырып, қолданыстағы келісімшарттарға сәйкес шектеледі. Дегенмен, төлем шарттары сағат сайынғы қуаттан тіркелген төлемдерге ауысуда, бұл Norse Atlantic-ті қысқы маусым сияқты баяу кезеңдерде ұшақтарды барынша пайдалану жолдарын іздеуге итермелейді. Бақытымызға орай, қол жетімді ұшақтарға және чартерлік орналастыруларға сұраныс күшті болды, бұл Norse Atlantic үшін пайда әкелді.
Компания өзінің бар желісін кеңейтудің орнына оны толтыруға көңіл бөлгенімен, Norse Atlantic Азияға көбірек бағыттарды қосу мүмкіндігіне ашық. Қазіргі уақытта Бангкок әуе компаниясының континенттегі жалғыз бағыты болып табылады. Дегенмен, бас директор Ларсен компания сақтықпен әрекет еткісі келетінін және жылдам кеңейтуден гөрі шоғырландыруға басымдық беретінін айтты. Ол былай деді: «Біз жалықтырғанды жөн көреміз. "
Norse Atlantic жақында өзінің бірінші табысты тоқсанын хабарлады, ол жазғы қарқынды кезеңде трансатлантикалық бағыттарына күшті сұранысқа байланысты. Компанияның мақсаты - 2022 және 2023 жылдары операцияларды кеңейтуді жоспарлай отырып, 2024 жылға толық кірістілікке қол жеткізу. Ларсен 2023 жыл Солтүстік Атлантика үшін құрылыс жылы болатынын, ал 2024 жыл тұрақты және қалыпты жыл болады деп күтілуде.
Norse Atlantic ірі әуе компанияларымен ықтимал альянс мүмкіндіктерін қарастыратындықтан, ол өзінің арзан, ұзақ қашықтыққа арналған моделі, үнемді әуе кемелерін жалға алу және трансатлантикалық саяхатқа деген күшті сұраныстың арқасында нарықта жақсы орнын сақтап қалды. Компанияның стратегиялық шешімдері мен серіктестіктері оның болашақтағы өсуі мен бәсекеге қабілетті авиация индустриясында табыстылығын қалыптастыруда шешуші рөл атқаруы мүмкін.