Ұлттық жол қозғалысы қауіпсіздігі басқармасы (NHTSA) Tesla-ның автопилот мәселесін шешу үшін 2 миллионнан астам көлікті кері қайтарып алуына қатысты тергеуді бастады. Шешім Tesla компаниясының желтоқсан айында кері қайтарып алуының бір бөлігі ретінде жаңа Autopilot бағдарламалық құралының жаңартуларын алған көліктердің қатысуымен 20 апат туралы хабарламалардан кейін қабылданды. Бұл тергеу бас директор Илон Масктың толық өзін-өзі басқару мүмкіндіктеріне ұмтылуымен және 8 тамызда Tesla робототаксиінің іске қосылуымен сәйкес келетін Autopilot бойынша реттеуші тексеруді одан әрі күшейтеді.
Автопилотқа қатысты үш жыл бойы ақауларды зерттегеннен кейін, NHTSA Tesla-ның жүргізушілерді тарту жүйесі Автопилоттың жұмыс істеу мүмкіндіктері үшін жеткіліксіз деген қорытындыға келді, бұл қауіпсіздіктің маңызды алшақтығына әкелді. 2021 жылдың тамыз айында қауіпсіздікті тексеру барысында агенттік жүргізушінің жүйені дұрыс пайдаланбағаны байқалған өлім мен көптеген ауыр жарақаттармен байланысты 13 Tesla апатын анықтады. Есептер жүргізушінің әлеуетті теріс пайдалануы салдарынан автопилотқа байланысты апаттарда 54 ауыр жарақат алғанын көрсетті.
Тесланың желтоқсандағы кері шақыруы, 2-ні қамтиды. 03 миллион АҚШ доллары. С. жүргізушіге көмек көрсетудің жетілдірілген жүйесін пайдалану кезінде жүргізушінің назарын арттыруға бағытталған көліктер. Кері қайтарып алу 2012 және 2024 жылдар аралығында шығарылған Y, X, S, 3 және Cybertruck сияқты әртүрлі Tesla модельдерін қамтиды. Дегенмен, NHTSA Tesla апаты туралы телематикалық деректер туралы есеп берудегі олқылықтарға сілтеме жасап, автоөндіруші ең алдымен полиция хабарлаған апаттардың бір бөлігін ғана құрайтын қауіпсіздік жастықшаларының ашылуымен болған апаттар деректеріне сүйенетінін атап өтті.
Жалпы жүргізіліп жатқан тергеу барысында У. С. сенаторлар Эд Марки мен Ричард Блументаль NHTSA-ны қауіпсіздікке басымдық беру қажеттілігін атап өтіп, Tesla-ны жарамсыз жолдарда автопилотты пайдалануды шектеуге шақырды. Сондай-ақ, Tesla компаниясының автопилот бренді жүргізушілер жүйенің мүмкіндіктерін асыра бағалауға, өмірге қауіп төндіруі мүмкін деген алаңдаушылықтар да көтерілді. Сонымен қатар, Consumer Reports NHTSA атап өткен қауіпсіздік мәселелерін шешуде Tesla автопилот жаңартуларының сәйкестігіне күмән келтірді.
Тесла автопилоттың көліктерді өздігінен басқармайтынын және басқаруға дайын мұқият жүргізушіні қажет ететінін қайталады. Компания Autosteer пайдаланатын драйверлер үшін басқару элементтері мен ескертулерді жақсарту үшін бағдарламалық құрал жаңартуларын енгізді. 2016 жылдан бері Tesla жүргізуші жүйелеріне қатысты NHTSA ашқан 40-тан астам апатты тергеумен компания өзінің автономды жүргізу мүмкіндіктерінің қауіпсіздігіне үздіксіз тексеру жүргізуде.
NHTSA нәтижелеріне жауап ретінде Tesla назарсыздыққа қатысты ескертулерді күшейтуге және елеулі теріс пайдалану анықталған жағдайда автопилотты пайдалануға шектеу қоюға міндеттенді. Компания сонымен қатар жол қозғалысы туралы заңдардың сақталуына бағытталған кері шақырулар мен заңды сұраулармен бірге толық өзін-өзі басқару (FSD) бағдарламалық құралына қатысты мұқият тексеріске тап болады. Tesla-ның қауіпсіздікті арттыру және реттеу мәселелерін шешуге бағытталған күш-жігері автономды жүргізу технологиясына қатысты күрделі мәселелерді көрсетеді.