In een poging om zijn activiteiten in Europa te consolideren, heeft Ford Motor Co. heeft plannen aangekondigd om 4.000 arbeidsplaatsen in de regio te schrappen, die ongeveer 14% van het personeelsbestand van Ford Europa uitmaken. Het banenverlies zal eind 2027 vooral gevolgen hebben voor de activiteiten in Duitsland en Groot-Brittannië, in afwachting van overleg met vakbonden en regeringen. De autofabrikant maakte ook zijn besluit bekend om de productie van elektrische Explorer- en Capri-voertuigen in zijn fabriek in Keulen in Duitsland terug te schroeven.
Deze beslissing komt te midden van uitdagingen bij de transitie van Ford naar elektrische voertuigen in Europa. Ondanks dat het bedrijf eerder beloofde tegen het einde van het decennium bijna volledig elektrisch te willen gaan, heeft het bedrijf met tegenslagen te maken gehad, waaronder een eerdere ronde van banenverlies van in totaal 3.800 banen begin 2021. De problemen van Ford in Europa worden weerspiegeld door sectorgenoten als Volkswagen AG en Stellantis NV, die beide winstwaarschuwingen hebben afgegeven vanwege de vertragende autoverkoop en verminderde overheidssteun voor de aankoop van elektrische voertuigen.
John Lawler, vice-voorzitter en Chief Financial Officer van Ford, benadrukte de noodzaak van een duidelijkere beleidsagenda om de vooruitgang van e-mobiliteit in Europa te vergemakkelijken. Lawler riep op tot meer publieke investeringen in oplaadinfrastructuur, substantiëlere prikkels voor elektrische voertuigen en meer flexibiliteit in de doelstellingen voor de reductie van de CO2-uitstoot, die volgend jaar strenger worden in de EU en het VK.
De aankondiging van het banenverlies heeft een negatieve impact gehad op de aandelen van Ford, waarbij de aandelen met maar liefst 3 daalden. 5%. Het aandeel van het bedrijf op de Europese personenautomarkt is ook gedaald tot 3. 3% in de eerste negen maanden van dit jaar van 4. 1% tijdens dezelfde periode vorig jaar. Desondanks blijft Ford concurrerend in het bedrijfswagensegment, waardoor de transitie naar elektrificatie langer zal duren.
Ford's CEO Jim Farley heeft zich gefocust op het stroomlijnen van de activiteiten en het verlagen van de kosten om de concurrentiepositie van het bedrijf te vergroten. Lawler benadrukte het belang van het aanpakken van de kostenstructuur van Ford, met als doel de kostenkloof van $ 7 miljard met de concurrentie te verkleinen.
De banenverlies in Duitsland, Groot-Brittannië en de rest van de regio weerspiegelt de noodzaak van Ford om zich aan te passen aan de veranderende marktdynamiek en de toegenomen concurrentie. Peter Godsell, vice-president Human Resources, erkende de uitdagingen waarmee het bedrijf wordt geconfronteerd en benadrukte de noodzaak van deze acties gezien de huidige situatie.
Het besluit om het personeelsbestand in te krimpen draagt bij aan de ellende van de worstelende industriële sector in Duitsland. Nu economische experts de komende jaren een tweede jaar van krimp en minimale groei voorspellen, symboliseert het banenverlies bij Ford de bredere uitdagingen waarmee de industriële basis van het land wordt geconfronteerd. Terwijl Ford kortere werkdagen invoert en plannen heeft om de productie in de fabriek in Saarlouis stop te zetten, sluit het zich aan bij een groeiende lijst van bedrijven in Duitsland, waaronder Volkswagen en grote leveranciers, die worstelen met herstructureringen en banenverlies als reactie op de druk van de markt.
77778px;">