Katika hatua ya kuunganisha shughuli zake barani Ulaya, Ford Motor Co. imetangaza mipango ya kuondoa nafasi 4,000 katika kanda, inayojumuisha takriban 14% ya wafanyikazi wa Ford Europe. Kupunguzwa kwa kazi kutaathiri shughuli nchini Ujerumani na Uingereza kufikia mwisho wa 2027, ikisubiri mashauriano na vyama vya wafanyikazi na serikali. Kampuni hiyo ya kutengeneza magari pia ilifichua uamuzi wake wa kupunguza uzalishaji wa magari ya umeme ya Explorer na Capri katika kituo chake cha Cologne nchini Ujerumani.
Uamuzi huu unakuja huku kukiwa na changamoto katika mabadiliko ya Ford kwa magari yanayotumia umeme barani Ulaya. Licha ya hapo awali kusema dhamira yake ya kutumia karibu kabisa umeme mwishoni mwa muongo huu, kampuni hiyo imekabiliwa na vikwazo, ikiwa ni pamoja na awamu ya awali ya kupunguzwa kwa kazi kwa jumla ya nafasi 3,800 mapema 2021. Mapambano ya Ford barani Ulaya yameangaziwa na rika la sekta kama vile Volkswagen AG na Stellantis NV, ambazo zote zimetoa maonyo ya faida kutokana na kupungua kwa mauzo ya magari na kupunguza usaidizi wa serikali kwa ununuzi wa magari ya umeme.
John Lawler, makamu mwenyekiti na afisa mkuu wa fedha wa Ford, alisisitiza haja ya kuwa na ajenda iliyo wazi zaidi ya sera ili kuwezesha maendeleo ya uhamaji mtandaoni barani Ulaya. Lawler alitoa wito wa kuongezeka kwa uwekezaji wa umma katika malipo ya miundombinu, motisha kubwa zaidi kwa magari ya umeme, na kubadilika zaidi katika malengo ya kupunguza uzalishaji wa CO2, ambayo yanakuwa magumu zaidi katika EU na Uingereza mwaka ujao.
Tangazo la kupunguzwa kwa nafasi za kazi limekuwa na athari mbaya kwa hisa za Ford, huku hisa zikishuka hadi 3. 5%. Sehemu ya kampuni katika soko la magari ya abiria barani Ulaya pia imepungua, ikishuka hadi 3. 3% katika miezi tisa ya kwanza ya mwaka huu kutoka 4. 1% katika kipindi kama hicho mwaka jana. Licha ya hayo, Ford inasalia kuwa na ushindani katika sehemu ya magari ya kibiashara, ambayo itachukua muda mrefu hadi mpito kwa usambazaji wa umeme.
Mkurugenzi Mkuu wa Ford Jim Farley amelenga kurahisisha shughuli na kupunguza gharama ili kuimarisha ushindani wa kampuni. Lawler alionyesha umuhimu wa kushughulikia muundo wa gharama ya Ford, ikilenga kupunguza pengo la gharama ya dola bilioni 7 na washindani.
Kupunguzwa kwa kazi nchini Ujerumani, Uingereza, na maeneo mengine ya eneo hilo kunaonyesha hitaji la Ford kuzoea mabadiliko ya soko na ushindani ulioongezeka. Peter Godsell, makamu wa rais wa rasilimali watu, alikiri changamoto zinazoikabili kampuni hiyo na kusisitiza umuhimu wa hatua hizi kutokana na hali ilivyo sasa.
Uamuzi wa kupunguza nguvu kazi unaongeza masaibu ya sekta ya viwanda inayosuasua nchini Ujerumani. Huku wataalam wa uchumi wakitabiri mwaka wa pili wa kupungua na ukuaji mdogo katika miaka ijayo, kupunguzwa kwa kazi katika Ford kunaonyesha changamoto kubwa zinazokabili msingi wa viwanda nchini. Ford inapotekeleza siku za kazi za muda mfupi na inapanga kusitisha uzalishaji katika kiwanda chake cha Saarlouis, inajiunga na orodha inayoongezeka ya makampuni nchini Ujerumani, ikiwa ni pamoja na Volkswagen na wasambazaji wakuu, ambao wanakabiliana na urekebishaji na upotevu wa kazi kwa kukabiliana na shinikizo la soko. 77778px;">