Dążąc do konsolidacji swojej działalności w Europie, Ford Motor Co. ogłosiła plany likwidacji 4000 stanowisk w regionie, co stanowi około 14% siły roboczej Ford Europe. Redukcje miejsc pracy będą miały wpływ przede wszystkim na działalność w Niemczech i Wielkiej Brytanii do końca 2027 r., w oczekiwaniu na konsultacje ze związkami zawodowymi i rządami. Producent samochodów ujawnił także swoją decyzję o ograniczeniu produkcji pojazdów elektrycznych Explorer i Capri w swoim zakładzie w Kolonii w Niemczech.
Ta decyzja wynika z wyzwań związanych z przechodzeniem Forda na pojazdy elektryczne w Europie. Mimo że wcześniej deklarowała, że do końca dekady zamierza całkowicie przejść na napęd elektryczny, firma stanęła w obliczu niepowodzeń, w tym wcześniejszej serii zwolnień obejmujących 3800 stanowisk na początku 2021 r. Trudności Forda w Europie znalazły odzwierciedlenie w konkurentach z branży, takich jak Volkswagen AG i Stellantis NV, które wydały ostrzeżenia o zyskach w związku ze spowolnieniem sprzedaży pojazdów i zmniejszonym wsparciem rządowym dla zakupów pojazdów elektrycznych.
John Lawler, wiceprezes i dyrektor finansowy Forda, podkreślił potrzebę jaśniejszego programu politycznego ułatwiającego rozwój e-mobilności w Europie. Lawler wezwał do zwiększenia inwestycji publicznych w infrastrukturę ładowania, bardziej znaczących zachęt dla pojazdów elektrycznych i większej elastyczności w zakresie celów redukcji emisji CO2, które w przyszłym roku w UE i Wielkiej Brytanii staną się coraz bardziej rygorystyczne.
Ogłoszenie redukcji etatów miało negatywny wpływ na akcje Forda, które spadły aż o 3. 5%. Udział firmy w europejskim rynku samochodów osobowych również spadł, do 3. 3% w pierwszych dziewięciu miesiącach tego roku z 4. 1% w tym samym okresie ubiegłego roku. Mimo to Ford pozostaje konkurencyjny w segmencie pojazdów użytkowych, w którym przejście na elektryfikację zajmie więcej czasu.
Dyrektor generalny Forda, Jim Farley, skupił się na usprawnieniu operacji i obniżeniu kosztów, aby zwiększyć konkurencyjność firmy. Lawler podkreślił znaczenie zajęcia się strukturą kosztów Forda w celu zmniejszenia różnicy w kosztach wynoszącej 7 miliardów dolarów w stosunku do konkurentów.
Redukcje zatrudnienia w Niemczech, Wielkiej Brytanii i pozostałej części regionu odzwierciedlają potrzebę dostosowania się Forda do zmieniającej się dynamiki rynku i zwiększonej konkurencji. Peter Godsell, wiceprezes ds. zasobów ludzkich, docenił wyzwania stojące przed firmą i podkreślił konieczność podjęcia tych działań w obecnej sytuacji.
Decyzja o redukcji zatrudnienia pogłębia problemy niemieckiego sektora przemysłowego, który boryka się z trudnościami. Ponieważ eksperci ekonomiczni przewidują drugi rok recesji i minimalny wzrost w nadchodzących latach, zwolnienia w Fordzie symbolizują szersze wyzwania stojące przed bazą przemysłową kraju. Ponieważ Ford wprowadza skrócone dni pracy i planuje wstrzymać produkcję w swojej fabryce w Saarlouis, dołącza do rosnącej listy firm w Niemczech, w tym Volkswagena i głównych dostawców, które w odpowiedzi na presję rynkową zmagają się z restrukturyzacją i utratą miejsc pracy.
77778 pikseli;">