O Salão Automóvel de Munique deste ano apresentou alguns conceitos impressionantes da Mercedes-Benz e da BMW, mas um olhar mais atento revela que "nem tudo que reluz é ouro. " Embora o Concept CLA Class da Mercedes e o Vision Neue Klasse da BMW ofereçam vislumbres de seus futuros modelos elétricos, os compradores e investidores de automóveis terão que esperar até 2025 para que esses sedãs cheguem ao mercado. A Volkswagen também decepcionou com a falta de produtos que terão um impacto significativo no mercado de EV num futuro próximo.
Embora a VW tenha lançado um novo modelo elétrico, o ID. 7, no show, já havia feito aparições no início deste ano, tornando-o menos emocionante para os participantes. Além disso, os conceitos da VW não eram novidade – o ID. O 2all, que apresenta uma prévia de um carro econômico, foi lançado em março, e o ID. GTI é essencialmente o mesmo veículo com um kit de carroceria. Em contraste com o burburinho criado pelos CEOs da Mercedes e da BMW, o CEO da VW, Oliver Blume, não conseguiu gerar entusiasmo com sua apresentação.
Este não é o momento ideal para as montadoras alemãs ficarem para trás. A marca chinesa BYD está avançando como a principal marca de veículos elétricos da China e planeja anunciar em breve a localização de sua primeira fábrica na Europa. A Tesla, com o seu renovado sedã Modelo 3, está continuamente ampliando sua liderança global em veículos elétricos e visando compradores de Mercedes e BMW com reduções agressivas de preços em seus modelos mais sofisticados.
O CEO da Mercedes, Ola Källenius, rejeitou as preocupações sobre a concorrência, alegando que os modelos Mercedes são confiáveis e confiáveis. No entanto, mesmo a Mercedes enfrentou pressão sobre os preços, recorrendo a reduções significativas de preços na sua gama EQ devido à intensa concorrência na China. O Salão Automóvel de Munique revela que a concorrência internacional representa um desafio para os fabricantes de automóveis europeus tradicionais, tanto dentro como fora do salão.
Spiros Fotinos, diretor europeu da Zeekr, uma marca de veículos elétricos de propriedade da chinesa Geely, enfatizou a oportunidade para marcas que possam oferecer uma proposta de valor atraente aos consumidores europeus que desejam mudar para veículos elétricos. A lealdade histórica às marcas europeias tradicionais está a diminuir e os consumidores estão agora abertos a explorar alternativas. A conclusão do programa é clara: a concorrência é feroz e os fabricantes de automóveis devem adaptar-se ao cenário em mudança se quiserem permanecer competitivos no mercado de veículos elétricos.