A Life at Sea Cruises tem enfrentado um desafio significativo. A empresa está programada para embarcar em um cruzeiro global de três anos saindo de Istambul em novembro. No entanto, o navio de cruzeiro para esta expedição extraordinária não foi garantido, apesar do lançamento estar a apenas algumas semanas de distância. Embora a Life at Sea permaneça firme em que o cronograma não será interrompido, os potenciais cruzadores estão cada vez mais preocupados.
Um dos possíveis passageiros, que já pagou mais de US$ 100 mil pelo cruzeiro e preferiu permanecer anônimo, expressou seu desconforto em relação à situação. Eles temem o cancelamento do cruzeiro e lamentam não confiar em seus instintos em relação à empresa.
A Miray Cruises, proprietária do Life at Sea, planejou garantir o navio destinado ao cruzeiro, supostamente o MV Lara, até o final de setembro. Já se passou uma semana e eles ainda não têm a posse do barco. Um porta-voz da Miray declarou que a venda não foi “finalizada” quando eles estiveram na Alemanha para receber o navio e acrescentou que a tripulação que viajou para a Alemanha retornaria na próxima semana.
Acredita-se que o navio em questão seja o AIDAAura, de propriedade da AIDA Cruises, uma subsidiária alemã da Carnival. Segundo o site da empresa, eles deveriam aposentar o navio após 20 anos de serviço e completado mais de 800 viagens. Se for verdade, este não seria o fim do AIDAAura, mas sim uma transformação de um navio de cruzeiro normal em uma residência mundial.
A jornada para dar vida a esse conceito não foi nada tranquila para a Life at Sea Cruises. Eles chamaram a atenção do público pela primeira vez em março, oferecendo um cruzeiro de três anos relativamente acessível em 135 países. No entanto, apenas três meses depois, cerca de metade da equipe renunciou, levando a uma ação judicial movida por Miray e causando um caos considerável.
Apesar das garantias da empresa de que tudo estava no caminho certo, a situação atual deixou os passageiros num estado de especulação e frustração. Muitos passageiros pagaram integralmente pelas suas cabines e, com a comunicação esporádica da empresa, alguns temem o pior.
Kendra Holmes, CEO da Miray, porém, garantiu que não há atraso no itinerário. Ela afirmou ainda que as cabines já reservadas passariam por reformas primeiro e as demais após o início do cruzeiro. Compreensivelmente, esta abordagem pode causar ruído e inconveniência para os hóspedes.
Com a falta de comunicação e a crescente apreensão, alguns passageiros estão pensando em ter um plano alternativo caso as coisas desmoronem. Eles investiram muito neste empreendimento material e emocionalmente. Vários passageiros até venderam suas casas e largaram o emprego por antecipação.
Por enquanto, o futuro da Life at Sea Cruises permanece nas mãos dos executivos da empresa. À medida que a data de lançamento se aproxima, os convidados prendem a respiração com esperança. Dito isto, se o navio marcará sua viagem inaugural em 1º de novembro ainda é um obstáculo para todos os envolvidos.