Життя в Sea Cruises стикається зі значними труднощами. У листопаді компанія планує вирушити в трирічний глобальний круїз зі Стамбула. Однак круїзне судно для цієї надзвичайної експедиції не було забезпечено, незважаючи на те, що до запуску залишилися лічені тижні. Хоча Life at Sea залишається твердим, що розклад не буде порушено, потенційні крейсери дедалі більше хвилюються.
Один із потенційних пасажирів, який уже заплатив понад 100 000 доларів за круїз і вважав за краще залишитися анонімним, висловив своє занепокоєння з приводу ситуації. Вони бояться скасування круїзу і шкодують, що не довіряють своїм інстинктам щодо компанії.
Miray Cruises, власник Life at Sea, планувала забезпечити корабель, призначений для круїзу, за чутками, MV Lara, до кінця вересня. Минув тиждень, а вони все ще не заволоділи човном. Представник Miray заявив, що продаж не був «завершений», коли вони були в Німеччині, щоб отримати корабель, і додав, що команда, яка подорожувала до Німеччини, повернеться наступного тижня.
Вважається, що це судно AIDAAura, що належить AIDA Cruises, німецькій дочірній компанії Carnival. Згідно з веб-сайтом компанії, вони повинні були вивести корабель з експлуатації після 20 років експлуатації та завершення понад 800 рейсів. Якщо це правда, це не буде кінцем для AIDAAura, натомість, перетворенням зі звичайного круїзного лайнера на резиденцію для подорожей по всьому світу.
Подорож до втілення цієї концепції в життя була зовсім не легкою для Life at Sea Cruises. Вони вперше привернули увагу громадськості в березні, пропонуючи відносно доступний трирічний круїз по 135 країнах. Однак лише через три місяці приблизно половина команди звільнилася, що призвело до судового позову з боку Miray і викликало значний хаос.
Незважаючи на запевнення компанії, що все в порядку, поточний стан речей залишив пасажирів у стані спекуляцій і розчарування. Багато пасажирів повністю заплатили за свої каюти, і через спорадичний зв’язок з компанією деякі побоюються найгіршого.
Кендра Холмс, генеральний директор Miray, однак запевнила, що затримки в маршруті немає. Вона також заявила, що каюти, які вже були заброньовані, спочатку пройдуть ремонт, а інші – після початку круїзу. Зрозуміло, що такий підхід може призвести до шуму та незручностей для гостей.
Через брак зв’язку та зростаючі побоювання деякі пасажири думають про запасний план, якщо щось розвалиться. Вони багато вклали в цю справу матеріально та емоційно. Декілька пасажирів навіть продали свої будинки та покинули роботу в очікуванні.
Поки що майбутнє Life at Sea Cruises залишається в руках керівництва компанії. З наближенням дати запуску гості затамували подих у надії. Тим не менш, чи відзначить корабель свою першу подорож 1 листопада, для всіх учасників залишається питанням.