Life at Sea Cruises กำลังเผชิญกับความท้าทายที่สำคัญ บริษัทมีกำหนดจะเริ่มดำเนินการล่องเรือทั่วโลกเป็นเวลา 3 ปีจากอิสตันบูลในเดือนพฤศจิกายน อย่างไรก็ตาม เรือสำราญสำหรับการสำรวจสุดพิเศษนี้ยังไม่ได้รับการยืนยัน แม้ว่าการปล่อยตัวจะใช้เวลาเพียงไม่กี่สัปดาห์ก็ตาม แม้ว่า Life at Sea จะยังคงแน่วแน่ว่ากำหนดการจะไม่หยุดชะงัก แต่เรือลาดตระเวนที่มีศักยภาพกลับมีความกังวลเพิ่มมากขึ้น
หนึ่งในผู้ที่คาดว่าจะเป็นผู้โดยสารที่ได้จ่ายเงินค่าล่องเรือไปแล้วกว่า 100,000 ดอลลาร์ และไม่ต้องการเปิดเผยตัวตน แสดงความไม่พอใจเกี่ยวกับสถานการณ์ดังกล่าว พวกเขากลัวการยกเลิกการล่องเรือและเสียใจที่ไม่ไว้วางใจสัญชาตญาณเกี่ยวกับบริษัท
Miray Cruises เจ้าของ Life at Sea วางแผนที่จะรักษาความปลอดภัยของเรือที่มีไว้สำหรับการล่องเรือ ซึ่งมีข่าวลือว่าเป็น MV Lara ภายในสิ้นเดือนกันยายน ผ่านไปหนึ่งสัปดาห์แล้ว แต่ก็ยังไม่ได้ครอบครองเรือลำนี้ โฆษกของ Miray ประกาศว่าการขายดังกล่าวยังไม่ "เสร็จสิ้น" เมื่อพวกเขาอยู่ในเยอรมนีเพื่อรับเรือลำดังกล่าว และเสริมว่าลูกเรือที่ได้เดินทางไปเยอรมนีจะกลับมาในสัปดาห์หน้า
เรือที่เป็นปัญหาเชื่อกันอย่างกว้างขวางว่าเป็น AIDAAura ซึ่งมี AIDA Cruises ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ Carnival ในเยอรมนีเป็นเจ้าของ ตามเว็บไซต์ของบริษัท พวกเขาควรจะเลิกใช้เรือลำนี้หลังจากให้บริการมาเป็นเวลา 20 ปีและเสร็จสิ้นการเดินทางมากกว่า 800 ครั้ง หากเป็นจริง นี่จะไม่ใช่จุดสิ้นสุดสำหรับ AIDAAura แต่เป็นการเปลี่ยนจากเรือสำราญธรรมดาไปสู่ที่อยู่อาศัยที่วิ่งเหยาะๆ ไปทั่วโลก
การเดินทางเพื่อทำให้แนวคิดนี้เป็นจริงนั้นราบรื่นสำหรับ Life at Sea Cruises พวกเขาได้รับความสนใจจากสาธารณชนเป็นครั้งแรกในเดือนมีนาคม โดยนำเสนอบริการล่องเรือสามปีราคาประหยัดใน 135 ประเทศ อย่างไรก็ตาม เพียงสามเดือนต่อมา ประมาณครึ่งหนึ่งของทีมลาออก นำไปสู่การฟ้องร้องโดย Miray และก่อให้เกิดความสับสนวุ่นวายอย่างมาก
แม้ว่าบริษัทจะรับประกันว่าทุกอย่างเป็นไปตามแผน แต่สถานการณ์ในปัจจุบันทำให้ผู้โดยสารตกอยู่ภายใต้การคาดเดาและความหงุดหงิด ผู้โดยสารจำนวนมากได้จ่ายเงินค่าห้องโดยสารเต็มจำนวนแล้ว และด้วยการติดต่อสื่อสารจากบริษัทเป็นระยะๆ ทำให้บางคนกลัวว่าจะเลวร้ายที่สุด
Kendra Holmes ซีอีโอของ Miray มั่นใจว่าแผนการเดินทางจะไม่ล่าช้า เธอกล่าวเพิ่มเติมว่าห้องโดยสารที่จองไว้แล้วจะได้รับการตกแต่งใหม่ก่อน และห้องโดยสารอื่นๆ หลังจากการล่องเรือเริ่มขึ้น เป็นที่เข้าใจได้ว่าวิธีนี้อาจทำให้เกิดเสียงรบกวนและความไม่สะดวกแก่ผู้เข้าพัก
เนื่องจากการขาดการสื่อสารและความเข้าใจที่เพิ่มมากขึ้น ผู้โดยสารบางคนจึงใคร่ครวญที่จะมีแผนสำรองหากสิ่งต่างๆ พังทลาย พวกเขาลงทุนไปมากในการดำเนินการนี้ทั้งทางวัตถุและทางอารมณ์ ผู้โดยสารหลายคนถึงกับขายบ้านและลาออกจากงานด้วยความคาดหมาย
ในตอนนี้ อนาคตของ Life at Sea Cruises ยังคงอยู่ในมือของผู้บริหารของบริษัท เมื่อใกล้ถึงวันเปิดตัว แขกผู้เข้าพักต่างกลั้นลมหายใจด้วยความหวัง อย่างไรก็ตาม ไม่ว่าเรือลำนี้จะเดินทางครั้งแรกในวันที่ 1 พฤศจิกายนหรือไม่นั้น ยังคงเป็นอุปสรรคสำหรับทุกคนที่เกี่ยวข้อง