Tayvan payshanba kuni o'zining birinchi mahalliy suvosti kemasini namoyish etishi bilan muhim marraga erishdi, bu voqea orol prezidenti Tsay Ing-ven tomonidan olqishladi. Ingliz tilida “Narval” va mandarin tilida “Hay Kun” deb atalgan, “dengiz yirtqich hayvoni” deb tarjima qilingan dizel-elektr kema mamlakatni himoya qilish bo'yicha aniq majburiyatni ifodalaydi va Tayvan harbiy-dengiz kuchlarini assimetrik qurollar uchun rivojlantirishda muhim jihoz bo'lib xizmat qiladi.
Marosim Kaosyun shahridagi suvosti kemasining kemasozlik zavodida bo‘lib o‘tdi, u yerda jurnalistlarga sayohat uyushtirildi, ammo xavfsizlik nuqtai nazaridan yaqindan suratga olishga ruxsat berilmadi. Tadbirda suv osti kemasining o‘lchami va imkoniyatlariga oid tafsilotlar oshkor etilmadi. Marosimda xalqaro nufuzli mehmonlar, jumladan AQShning Tayvandagi elchixonasi vakili hamda Yaponiya va Janubiy Koreyaning Taypeydagi vakolatxonalari vakillari ishtirok etdi.
Prezident Tsay mahalliy suv osti kemasi loyihasi uning ma'muriyati uchun ustuvor vazifa bo'lganini ta'kidladi. "Narval" qo'shilishi bilan Tayvanning suv osti floti 2025 yilga kelib uchtaga ko'payadi. Hozirda orolda 1980-yillarda foydalanishga topshirilgan Gollandiyada ishlab chiqarilgan ikkita suv osti kemasi ishlaydi. Tayvan jami sakkizta mahalliy suv osti kemalarini qurishni maqsad qilgan.
Yangi suv osti flotining strategik ahamiyati uning Xitoy dengiz kuchlarining Tayvanni blokadasini oldini olishdagi rolidadir. Tayvan bo'g'ozi suv osti operatsiyalari uchun juda sayoz bo'lishi mumkin bo'lsa-da, bu kemalar Tayvanni Filippindan ajratib turadigan Bashi kanalidagi Xitoy harbiy kemalarini, shuningdek, Tayvan va Yaponiyaning eng g'arbiy orollari orasidagi suvlarni nishonga olishda juda samarali bo'lishi mumkin. Ushbu hududlarda suv osti kemalarini joylashtirish orqali Tayvan Xitoyning harbiy quvvat prognozlarini samarali ravishda cheklashi mumkin.
Tayvan Milliy xavfsizlik kengashi maslahatchisi va mahalliy suv osti kemalari loyihasi rahbari admiral Xuang Shu-kuangning so'zlariga ko'ra, yangi flot Tayvanning ikkinchi zarba berish qobiliyatini oshirishi mumkin. Bu Xitoyning birinchi orollar zanjiridagi dengiz kuchlarini, jumladan Yaponiya, Tayvan va Filippinni samarali ravishda cheklashi mumkin, bu ularning kengroq okeanga kirishini qiyinlashtiradi va potentsial mojarolarga aralashish qobiliyatini cheklaydi.
Suv osti kemalari AQSHda ishlab chiqarilgan MK-48 torpedalarini tashish uchun moʻljallangan boʻlib, ular yer usti kemalarini samarali nishonga olish imkonini beradi. Tayvanning mahalliy harbiy xaridlar orqali mudofaani o'zini-o'zi ta'minlashga intilishi Pekin bilan keskinlashib borayotgan keskinlik tufayli tobora muhim ahamiyat kasb etmoqda. Suvosti kemasi loyihasining muvaffaqiyati Tayvanning qurolli kuchlarini modernizatsiya qilish va xorijiy xaridlarga bog‘liqligini kamaytirishga intilishidan dalolat beradi.
Xitoyning Tayvanga nisbatan da'volari Si Szinpin rahbarligi davrida kuchaydi. Xitoy Kommunistik partiyasi Tayvanni hech qachon nazorat qilmagan bo'lsa-da, o'z hududining bir qismi deb biladi. Xitoy harbiy samolyotlari Tayvan atrofida ko'plab parvozlarni amalga oshirayotgani va harbiy kemalar Tayvan bo'g'ozidagi norasmiy o'rta chiziqni tez-tez kesib o'tganligi sababli, Tayvanning harbiy tayyorgarligi potentsial tajovuzga qarshi hal qiluvchi ahamiyatga ega bo'ldi.
Tayvanning birinchi suv osti kemasini qurish yo'li, birinchi navbatda, byudjet cheklovlari, global chip tanqisligi tufayli kechikishlar va Xitoy josusligi bilan bog'liq xavotirlar tufayli qiyin bo'ldi. Loyiha 2016-yilda sobiq prezident Li Teng Xuining 1995-yildagi urinishlaridan keyin Prezident Tsay maʼmuriyati ostida boshlangan. Admiral Xuangga 1 dollarlik byudjet berildi. Birinchi kemani qurish uchun 54 mlrd, katta qismi chet eldan materiallar va harbiy texnika sotib olishga sarflandi. Uning fikricha, Tayvanning mahalliy suv osti kemasozlik sanoati rivojlangani sari xorijdagi resurslarga bo'lgan ishonch kamayadi.
Ochilganidan so'ng, suv osti kemasi kelgusi yil foydalanishga topshirilgunga qadar keyingi oy dengiz sinovlaridan o'tadi.