Evropa bo'ylab sayohatchilar parvozlarni bekor qilish va kechikishlarning yangi to'lqiniga duch kelishmoqda, chunki frantsuz aviadispetcherlarining keng tarqalgan ish tashlashi ikkinchi kunga kirdi va yozgi qochish mavsumi avjida qit'aning havo yo'llari tarmog'ida to'lqinlar yubordi.
Agar siz ta'tilingizni ravon ro'yxatdan o'tish va bulutlarga deraza o'rindig'i bilan boshlashni orzu qilgan bo'lsangiz, o'tirishni xohlashingiz mumkin: juma oyining o'rtalarida Frantsiyaga jami 658 ta parvoz va 645 ta kelish bekor qilindi. Bu imlo xatosi emas - bu avvalgi kunga nisbatan yuqori bo'lgan raqamlardan deyarli ikki baravar ko'p. Parijdan Marselgacha bo'lgan aeroportlar uzoq navbatlar, chalkash e'lonlar va telefonlarini ushlab, qayta bron qilmoqchi bo'lgan hafsalasi pir bo'lgan sayohatchilarni ko'rmoqda.
Har yili millionlab odamlarni Evropa bo'ylab harakatlantiruvchi arzon tashuvchi Ryanair uchun buzilish logistika dahshatli tushdan boshqa narsa emas edi. Uning 400 dan ortiq rejalashtirilgan reyslari bekor qilindi va aviakompaniya bu haqda jim emas. Bosh direktor Maykl O'Liri ish tashlashning sababini "g'alati" deb atagan va nazoratchilar "qisqa xodimlar" deb ta'riflagan narsaga to'g'ridan-to'g'ri qaratilgan.
"Ular etarli emasligi sababli hayratlanarli degan fikr bema'nilikdir", dedi O'Liri aniq g'azablangan holda. "Agar siz yaxshiroq xodimlarni xohlasangiz, chiqib ketmang - siz paydo bo'lasiz." Endi u Evropa Komissiyasiga tizimga kirish va tizimni qayta ko'rib chiqish uchun ommaviy ravishda bosim o'tkazmoqda, bu sohada ko'pchilikning ta'kidlashicha, COVID-19 pandemiyasi aviatsiya olamini o'zgartirgandan beri ip bilan osilgan.
O'sha "ip" tez parchalanadi. Evropadagi havo harakatini boshqarish minoralarida kadrlar bilan bog'liq muammolar ko'p yillar davomida saqlanib qolgan, pensiyaga chiqish va ishga yollanishning muzlatib qo'yishi tufayli yomonlashgan. Shunday qilib, xodimlarning bir qismi qo'ng'iroq qilganda - yoki bu holda, chiqib ketganda - butun tuzilma qulab tusha boshlaydi. Parvozlar nafaqat Frantsiya ichida va undan tashqarida, balki Frantsiya havo hududiga tayanadigan qo'shni davlatlar bo'ylab kechiktiriladi.
Evropa osmonidagi yana bir yirik o'yinchi EasyJet ham katta ta'sir ko'rsatdi. Birgina payshanba kuni u 124 ta reysni bekor qildi. Juma kuni bu raqam 150 taga ko'tarildi. Aviakompaniyaning yuqori rahbari Kenton Jarvis Ryanairning noroziligini qo'llab-quvvatlab, Frantsiya hukumatini Yevropa havo yo'llarining yaxlitligini himoya qilishga chaqirdi.
"Bu faqat Frantsiyaga tegishli emas", dedi Jarvis. "Mamlakat ustidan qo'nmasdan o'tadigan parvozlar halokatga uchradi. Bunday bo'lmasligi kerak."
Va bu erda istehzo: ish tashlashdan zarar ko'rgan ko'plab yo'lovchilar hatto Frantsiyaga ham uchishmaydi. Mamlakatning Evropadagi markaziy mavqei tufayli juda ko'p reyslar uning havo hududidan o'tishi kerak. Shunday qilib, sizning sayohatingiz faqat Amsterdamdan Barselonaga bo'lgan bo'lsa ham, siz immunitetga ega emassiz.
Terminallarda sayohatchilar chalkashliklarga duch kelishadi. Jo'nash taxtalari bekor qilinganlar bilan qizil rangda miltillaydi, ko'pchiligi esa yo'lovchilar kabi eskirgan aviakompaniya xodimlari yo'nalishni yo'naltirish va qayta bron qilish uchun qo'llaridan kelganini qiladilar. Ba'zi odamlar harakatni davom ettirish uchun poezdlar, avtobuslar yoki hatto avtomobillarni ijaraga olishni afzal ko'rishdi. Boshqalar shunchaki taslim bo'lib, uyga ketmoqdalar, dam olish orzulari pauzada.
Yana ish tashlash kunlari kelyaptimi yoki yo'qmi, hozircha hech qanday ma'lumot yo'q, ammo keskinlik yuqori va yoz endigina boshlanar ekan, sanoatdagi ko'pchilik yanada notinchlikka tayyorlanmoqda. Aviakompaniyalar yo‘nalishni o‘zgartirish va to‘lovlarni qaytarish bilan shug‘ullanar ekan, va aeroportlar qolib ketish bilan kurashayotganda, bir narsa aniq: Yevropaning sayohat tarmog‘i bosim ostida va yoriqlar paydo bo‘lmoqda.
Agar siz tez orada parvoz qilishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, holatingizni erta va tez-tez tekshirib turing va biroz sabr qiling. Ehtimol, sizga kerak bo'ladi.