يخطط مطار كاتارينا الدولي التنفيذي في البرازيل ، وهو المطار الوحيد المملوك للقطاع الخاص في البلاد ، لمضاعفة مساحة حظيرة الطائرات استجابة للطلب المتزايد على رحلات طائرات رجال الأعمال. المطار ، الذي تم افتتاحه في عام 2019 ويقع على بعد رحلة قصيرة بطائرة هليكوبتر أو بالسيارة من ساو باولو ، يضم حاليًا 12 حظيرة وتعتزم التوسع إلى 25 في المستقبل.
تدير شركة Catarina المطور الفاخر ومشغل المركز التجاري JHSF Participacoes SA ، وهي مجهزة للتعامل مع الرحلات الداخلية والدولية على حد سواء ، وتضم مدرجًا يمكنه استيعاب أكبر طائرة خاصة. حاليًا ، تستخدم ما يقرب من 100 طائرة كاتارينا كقاعدة لها. تمتلك البرازيل ثاني أكبر أسطول من الطائرات التنفيذية على مستوى العالم ، بعد الولايات المتحدة فقط. بالإضافة إلى ذلك ، تُصنف ساو باولو من بين أفضل المدن في جميع أنحاء العالم من حيث حركة مرور طائرات الهليكوبتر ، وفقًا لـ JHSF. تم تشييد Catarina لمنافسة المحطات الخاصة المرموقة مثل Farnborough في لندن ، و Le Bourget في باريس ، ومطار Teterboro بالقرب من مدينة نيويورك ، وقد شهدت نموًا مستدامًا بعد زيادة أولية ناجمة عن الاضطرابات أثناء جائحة COVID-19.
"في عام 2020 ، ازدهر سوق الطائرات الخاصة العالمية ،" صرح بذلك روني غيماريش ، المدير العام لشركة كاتارينا. "كل من يملك طائرة بدأ في استخدامها بشكل متكرر. أولئك الذين يمتلكون الموارد المالية ولكن لم يكن لديهم طائرتهم الخاصة بدأوا إما في شراء أو استئجار طائرة. "
يحقق المطار إيرادات من خلال عقود إيجار حظائر الطائرات ومبيعات الوقود والإقامات قصيرة الأجل. يرغب بعض العملاء في دفع علاوة تصل إلى 40٪ مقابل مساحة حظيرة الطائرات المخصصة ، والتي غالبًا ما يتم مشاركتها بين أفراد العائلة أو الأصدقاء. في حين رفض Guimaraes الكشف عن رسوم محددة ، ذكر أنها كانت تتزايد بمعدل يتجاوز التضخم.
تعمل Catarina على مدار 24 ساعة في اليوم ، وتستوعب طائرات رجال الأعمال الكبيرة بعلامات أسعار تتراوح من 60 مليون دولار إلى 100 مليون دولار ، بما في ذلك طرازات مثل Embraer Lineage 1000E و Gulfstream G650 و Bombardier Global 7500 و Dassault Falcon 8X. ما يقرب من 90 ٪ من حركة المرور في المطار محلية ، والنسبة المتبقية 10 ٪ دولية.
تشهد كاتارينا حاليًا ما يقرب من 1200 رحلة طيران شهريًا ، مع إمكانية التوسع إلى ما يصل إلى 10000 رحلة. لإدارة تدفق حركة المرور ، تم إنشاء مدرج جديد لسيارات الأجرة. وفقًا لـ Guimaraes ، لدى البرازيل قوائم انتظار طويلة لأنواع مختلفة من الطائرات ، لا سيما تلك القادرة على الهبوط على مدارج ترابية ، والتي تحظى بشعبية بين أصحاب المزارع الكبيرة.
أبرمت JHSF اتفاقيات مع مصنعي الطائرات لتقديم خدمات الصيانة داخل مساحات حظائر الطائرات ، مما يمنح المالكين سببًا آخر لاختيار Catarina على خيارات مثل Guarulhos ، المطار الدولي الرئيسي. صرح Guimaraes بثقة ، "سنستحوذ على 80٪ من سوق الطائرات الثقيلة للمسافات الطويلة في ساو باولو. كل 15 يومًا ، يسافر العملاء الذين يمتلكون هذه الأنواع من الطائرات إلى وجهات مثل سويسرا أو الولايات المتحدة أو باريس أو لندن للعمل أو الترفيه. "