巴西卡塔琳娜国际行政机场是该国唯一的私营机场，该机场正计划将其机库空间增加一倍，以满足商务飞机旅行不断增长的需求。 该机场于 2019 年启用，距离圣保罗只有很短的直升机或车程，目前拥有 12 个机库，并计划在未来扩大到 25 个。
卡塔琳娜岛由奢侈品开发商和购物中心运营商 JHSF Participacoes SA 管理，可处理国内和国际航班，拥有可容纳最大私人飞机的跑道。 目前，有近 100 架飞机以卡塔琳娜州为基地。 巴西拥有全球第二大公务机机队，仅次于美国。 此外，据 JHSF 称，圣保罗是全球直升机运输量最高的城市之一。 卡塔琳娜岛是为了与伦敦范堡罗机场、巴黎勒布尔歇机场和纽约市附近的泰特波罗机场等著名私人航站楼相媲美而建造的，在新冠肺炎 (COVID-19) 大流行期间造成的中断造成最初的激增之后，卡塔琳娜岛经历了持续增长。
“2020 年，全球私人飞机市场蓬勃发展”，Catarina 董事总经理 Ronie Guimaraes 表示。 “每个拥有喷气式飞机的人都开始更频繁地使用它。 那些有经济能力但没有自己的飞机的人开始购买或租赁一架。 “
机场通过机库租赁、燃油销售和短期停留产生收入。 一些客户愿意为个性化机库空间支付高达 40% 的溢价，这些空间通常由家人或朋友共享。 虽然吉马良斯拒绝透露具体费用，但他提到这些费用的增长速度超过了通货膨胀。
卡塔琳娜每天 24 小时运营，可容纳价格从 6000 万美元到 1 亿美元不等的大型公务机，包括巴西航空工业公司 Lineage 1000E、湾流 G650、庞巴迪环球 7500 和达索猎鹰 8X 等型号。 机场约 90% 的客流量为国内客流量，其余 10% 为国际客流量。
目前，卡塔琳娜州每月约有 1,200 趟航班，并有可能增加到 10,000 趟。 为了管理交通流量，修建了一条新的滑行跑道。 吉马良斯表示，巴西对各种类型的飞机都有很长的等待名单，特别是那些能够在土跑道上降落的飞机，这在大型农场主中很受欢迎。
JHSF 已与飞机制造商达成协议，在机库内提供维护服务，这为业主提供了选择卡塔琳娜州而不是主要国际机场瓜鲁柳斯等机场的另一个理由。 吉马良斯自信地说：“我们将占领圣保罗长途重型喷气机市场 80% 的份额。 每 15 天，拥有此类飞机的客户就会前往瑞士、美国、巴黎或伦敦等目的地进行商务或休闲旅行。 “