Бразильский международный аэропорт представительского класса Катарина, единственный частный аэропорт страны, планирует удвоить площадь ангара в связи с растущим спросом на бизнес-джеты. Аэропорт, который открылся в 2019 году и расположен всего в нескольких минутах езды на вертолете от Сан-Паулу, в настоящее время имеет 12 ангаров, а в будущем планируется расширить их до 25.
Катарина, управляемая девелопером класса люкс и оператором торговых центров JHSF Participacoes SA, оборудована для обслуживания как внутренних, так и международных рейсов, а ее взлетно-посадочная полоса может принимать самые большие частные самолеты. В настоящее время почти 100 самолетов используют Катарину в качестве своей базы. Бразилия обладает вторым по величине парком служебных самолетов в мире, уступая только Соединенным Штатам. Кроме того, по данным JHSF, Сан-Паулу входит в число лучших городов мира по вертолетному движению. Построенный, чтобы конкурировать с престижными частными терминалами, такими как лондонский Фарнборо, парижский Ле Бурже и аэропорт Тетерборо недалеко от Нью-Йорка, Catarina пережила устойчивый рост после первоначального всплеска, вызванного сбоями во время пандемии COVID-19.
«В 2020 году мировой рынок частных самолетов переживал бум, — заявила Рони Гимарайнш, управляющий директор Catarina. «Все, у кого был самолет, стали чаще им пользоваться. Те, у кого были средства, но не было собственного самолета, стали либо покупать, либо брать его в аренду. "
Аэропорт получает доход за счет аренды ангаров, продажи топлива и краткосрочного пребывания. Некоторые клиенты готовы платить до 40% за персонифицированное пространство в ангаре, которое часто делится между членами семьи или друзьями. Хотя Гимарайнш отказался раскрыть конкретные сборы, он упомянул, что они растут темпами, превышающими инфляцию.
Работая 24 часа в сутки, Catarina принимает большие бизнес-джеты стоимостью от 60 до 100 миллионов долларов, включая такие модели, как Embraer Lineage 1000E, Gulfstream G650, Bombardier Global 7500 и Dassault Falcon 8X. Приблизительно 90% трафика аэропорта составляют внутренние, а остальные 10% - международные.
В настоящее время Catarina выполняет около 1200 рейсов в месяц с потенциалом увеличения до 10 000. Для управления потоком транспорта построена новая взлетно-посадочная полоса. По словам Гимарайнша, в Бразилии существуют длинные очереди на различные типы самолетов, особенно те, которые могут приземляться на грунтовые взлетно-посадочные полосы, которые популярны среди владельцев крупных ферм.
JHSF заключила соглашения с производителями самолетов о предоставлении услуг по техническому обслуживанию в ангарных помещениях, что дает владельцам еще одну причину выбирать Catarina вместо таких вариантов, как Гуарульюс, главный международный аэропорт. Гимарайнш уверенно заявил: «Мы собираемся захватить 80% рынка дальнемагистральных тяжелых самолетов в Сан-Паулу. Каждые 15 дней клиенты, владеющие этими типами самолетов, путешествуют по таким направлениям, как Швейцария, США, Париж или Лондон, по делам или на отдых. "