Brasiliens Catarina International Executive Airport, der einzige private Flughafen des Landes, plant eine Verdoppelung seiner Hangarfläche als Reaktion auf die boomende Nachfrage nach Geschäftsreisen mit Geschäftsflugzeugen. Der Flughafen, der 2019 eröffnet wurde und nur einen kurzen Helikopterflug oder eine kurze Autofahrt von São Paulo entfernt liegt, verfügt derzeit über 12 Hangars und will in Zukunft auf 25 erweitert werden.
Catarina wird vom Luxusentwickler und Einkaufszentrumbetreiber JHSF Participacoes SA verwaltet und ist für die Abwicklung sowohl inländischer als auch internationaler Flüge gerüstet und verfügt über eine Start- und Landebahn, die Platz für die größten Privatflugzeuge bietet. Derzeit nutzen fast 100 Flugzeuge Catarina als Heimatbasis. Brasilien verfügt weltweit über die zweitgrößte Flotte von Geschäftsreiseflugzeugen, nur hinter den Vereinigten Staaten. Darüber hinaus gehört São Paulo laut JHSF zu den weltweit führenden Städten im Bereich Hubschrauberverkehr. Catarina wurde so gebaut, dass es mit prestigeträchtigen privaten Terminals wie Farnborough in London, Le Bourget in Paris und dem Flughafen Teterboro in der Nähe von New York City konkurrieren kann. Nach einem anfänglichen Anstieg aufgrund von Störungen während der COVID-19-Pandemie verzeichnete Catarina ein nachhaltiges Wachstum.
„Im Jahr 2020 boomte der globale Privatjet-Markt“, erklärte Ronie Guimaraes, Geschäftsführerin von Catarina. „Jeder, der einen Jet besaß, nutzte ihn häufiger. Wer über die finanziellen Mittel verfügte, aber keinen eigenen Jet besaß, begann entweder mit der Anschaffung oder dem Leasing eines solchen. „
Der Flughafen generiert Einnahmen durch Hangarmieten, Treibstoffverkäufe und kurzfristige Aufenthalte. Einige Kunden sind bereit, einen Aufschlag von bis zu 40 % für personalisierte Hangarflächen zu zahlen, die häufig von Familienmitgliedern oder Freunden geteilt werden. Während Guimaraes es ablehnte, konkrete Gebühren offenzulegen, erwähnte er, dass diese in einem Tempo gestiegen seien, das über der Inflationsrate liege.
Catarina ist 24 Stunden am Tag in Betrieb und beherbergt große Geschäftsflugzeuge mit Preisen zwischen 60 und 100 Millionen US-Dollar, darunter Modelle wie die Embraer Lineage 1000E, Gulfstream G650, Bombardier Global 7500 und Dassault Falcon 8X. Ungefähr 90 % des Flughafenverkehrs ist Inlandsverkehr, die restlichen 10 % sind internationaler Verkehr.
Derzeit verzeichnet Catarina etwa 1.200 Flüge pro Monat, mit Potenzial für eine Ausweitung auf bis zu 10.000. Um den Verkehrsfluss zu bewältigen, wurde eine neue Rollbahn gebaut. Laut Guimaraes gibt es in Brasilien lange Wartelisten für verschiedene Flugzeugtypen, insbesondere für solche, die auf unbefestigten Landebahnen landen können, die bei großen Farmbesitzern beliebt sind.
JHSF hat Vereinbarungen mit Flugzeugherstellern getroffen, um Wartungsdienste in den Hangarflächen bereitzustellen, was den Eigentümern einen weiteren Grund gibt, Catarina gegenüber Optionen wie Guarulhos, dem wichtigsten internationalen Flughafen, zu wählen. Guimaraes erklärte zuversichtlich: „Wir werden 80 % des Marktes für schwere Langstreckenflugzeuge in São Paulo erobern.“ Alle 15 Tage reisen Kunden, die diese Flugzeugtypen besitzen, geschäftlich oder privat zu Zielen wie der Schweiz, den USA, Paris oder London. "