Braziliyadagi Katarina xalqaro ijrochi aeroporti, mamlakatdagi yagona xususiy aeroport, biznes-jet sayohatlariga bo'lgan talab ortib borayotganiga javoban o'zining angar maydonini ikki baravar oshirishni rejalashtirmoqda. 2019-yilda ochilgan va San-Pauludan vertolyotda yoki mashinada qisqa masofada joylashgan aeroport hozirda 12 ta angarga ega va kelajakda ularning soni 25 tagacha kengaymoqchi.
Hashamatli ishlab chiqaruvchi va savdo markazi operatori JHSF Participacoes SA tomonidan boshqariladigan Catarina ichki va xalqaro reyslarni amalga oshirish uchun jihozlangan va eng katta xususiy samolyotlarni sig'dira oladigan uchish-qo'nish yo'lagi bilan faxrlanadi. Hozirda 100 ga yaqin samolyotlar Katarinadan asosiy baza sifatida foydalanmoqda. Braziliya dunyodagi ikkinchi yirik boshqaruv samolyotlariga ega bo'lib, faqat Qo'shma Shtatlardan keyin. Bundan tashqari, JHSF ma'lumotlariga ko'ra, San-Paulu vertolyotlar harakati bo'yicha dunyodagi eng yaxshi shaharlar qatoriga kiradi. Londonning Farnboro, Parijdagi Le Burje va Nyu-York shahri yaqinidagi Teterboro aeroporti kabi nufuzli xususiy terminallarga raqobat qilish uchun qurilgan Katarina, COVID-19 pandemiyasi davridagi uzilishlar natijasida yuzaga kelgan dastlabki o'sishdan keyin barqaror o'sishni boshdan kechirdi.
“2020-yilda global xususiy samolyotlar bozori gullab-yashnadi”, dedi Roni Gimaraes, Catarina boshqaruvchi direktori. "Jetga ega bo'lgan har bir kishi undan tez-tez foydalanishni boshladi. Moliyaviy imkoniyati bor, lekin o'z samolyotiga ega bo'lmaganlar sotib olish yoki ijaraga berishni boshladilar. "
Aeroport angar ijarasi, yoqilg'i sotish va qisqa muddatli qolish orqali daromad keltiradi. Ba'zi mijozlar ko'pincha oila a'zolari yoki do'stlari o'rtasida taqsimlanadigan shaxsiylashtirilgan angar maydoni uchun 40% gacha mukofot to'lashga tayyor. Gimaraes aniq to'lovlarni oshkor qilishdan bosh tortgan bo'lsa-da, u ular inflyatsiyadan oshib ketadigan tezlikda oshib borayotganini ta'kidladi.
Kuniga 24 soat ishlaydigan Catarina narxi 60 million dollardan 100 million dollargacha boʻlgan yirik biznes-jetlarni, jumladan Embraer Lineage 1000E, Gulfstream G650, Bombardier Global 7500 va Dassault Falcon 8X kabi modellarni qabul qiladi. Aeroport trafigining qariyb 90% ichki, qolgan 10% esa xalqaro yoʻnalishlarga toʻgʻri keladi.
Hozirda Catarina oyiga taxminan 1200 ta reysni boshdan kechirmoqda, ularning soni 10 000 tagacha kengayishi mumkin. Transport oqimini boshqarish uchun yangi taksi uchish-qo'nish yo'lagi qurildi. Guimaraesning so'zlariga ko'ra, Braziliyada turli xil samolyotlar, xususan, yirik fermer xo'jaliklari egalari orasida mashhur bo'lgan tuproq uchish-qo'nish yo'laklariga qo'na oladigan samolyotlar uchun uzoq kutish ro'yxatlari mavjud.
JHSF samolyot ishlab chiqaruvchilari bilan angar maydonlarida texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha shartnomalar tuzdi, bu esa egalariga asosiy xalqaro aeroport bo'lgan Guarulhos kabi variantlardan ko'ra Katarinani tanlash uchun yana bir sababni berdi. Gimaraysh ishonch bilan shunday dedi: “Biz San-Pauludagi uzoq masofali og‘ir reaktivlar bozorining 80 foizini egallab olamiz. Har 15 kunda ushbu turdagi samolyotlarga ega bo'lgan mijozlar biznes yoki zavq uchun Shveytsariya, AQSh, Parij yoki London kabi yo'nalishlarga sayohat qilishadi. "