Бразильський міжнародний виконавчий аеропорт Катаріна, єдиний приватний аеропорт країни, планує подвоїти площу ангарів у відповідь на бурхливий попит на подорожі бізнес-лайнерами. Аеропорт, відкритий у 2019 році та розташований лише за декілька хвилин їзди на гелікоптері або їзди від Сан-Паулу, наразі має 12 ангарів і має намір розширити до 25 у майбутньому.
Катаріна, яка управляється забудовником і оператором розкішних торгових центрів JHSF Participacoes SA, обладнана для обслуговування як внутрішніх, так і міжнародних рейсів, маючи злітно-посадкову смугу, яка може прийняти найбільші приватні літаки. В даний час майже 100 літаків використовують Катаріну як свою базу. Бразилія має другий за величиною флот представницьких літаків у світі, поступаючись лише Сполученим Штатам. Крім того, за даними JHSF, Сан-Паулу входить до числа найкращих міст у світі за рухом вертольотів. Побудований, щоб конкурувати з такими престижними приватними терміналами, як лондонський Фарнборо, паризький Ле-Бурже та аеропорт Тетерборо поблизу Нью-Йорка, Catarina зазнала стійкого зростання після початкового сплеску, спричиненого збоями під час пандемії COVID-19.
"У 2020 році глобальний ринок приватних літаків процвітав", - заявив Роні Гімараєш, керуючий директор Catarina. «Кожен, у кого був літак, почав користуватися ним частіше. Ті, хто мав фінансові можливості, але не мав власного літака, почали його купувати або брати в лізинг. "
Аеропорт отримує дохід за рахунок оренди ангарів, продажу палива та короткострокового перебування. Деякі клієнти готові платити до 40% премії за персоналізований простір в ангарі, який часто ділять члени сім’ї або друзі. Хоча Гімарайнш відмовився розкрити конкретні комісії, він зазначив, що вони зростають зі швидкістю, що перевищує інфляцію.
Працюючи 24 години на добу, Catarina обслуговує великі бізнес-джети вартістю від 60 до 100 мільйонів доларів США, включаючи такі моделі, як Embraer Lineage 1000E, Gulfstream G650, Bombardier Global 7500 і Dassault Falcon 8X. Приблизно 90% трафіку аеропорту є внутрішнім, а решта 10% - міжнародним.
Зараз авіакомпанія Catarina здійснює приблизно 1200 рейсів на місяць з можливістю збільшення до 10 000. Для організації транспортного потоку була побудована нова злітно-посадкова смуга для руління. За словами Гімарайнша, у Бразилії є довгі списки очікування на різні типи літаків, особливо тих, які здатні здійснювати посадку на грунтових злітно-посадкових смугах, які популярні серед власників великих ферм.
JHSF уклав угоди з виробниками літаків про надання послуг з технічного обслуговування в ангарних приміщеннях, що дає власникам ще одну причину вибрати Catarina замість таких варіантів, як Guarulhos, головний міжнародний аеропорт. Гімарайнш впевнено заявив: «Ми збираємося захопити 80% ринку важких реактивних літаків далекого сполучення в Сан-Паулу. Кожні 15 днів клієнти, які володіють цими типами літаків, подорожують до таких місць, як Швейцарія, США, Париж чи Лондон, у справах чи на відпочинок. "