שדה התעופה המנהלים הבינלאומי קתרינה של ברזיל, שדה התעופה היחיד בבעלות פרטית במדינה, מתכנן להכפיל את שטח ההאנגר שלו בתגובה לביקוש הגואה לנסיעות במטוסי עסקים. שדה התעופה, שנפתח ב-2019 וממוקם במרחק נסיעה קצרה במסוק או נסיעה מסאו פאולו, מכיל כיום 12 האנגרים ומתכוון להתרחב ל-25 בעתיד.
מנוהלת על ידי מפתחת היוקרה ומפעילת הקניונים JHSF Participacoes SA, Catarina מצוידת לטפל בטיסות פנים ובינלאומיות כאחד, ומתגאה במסלול הנחיתה שיכול להכיל את המטוסים הפרטיים הגדולים ביותר. נכון לעכשיו, כמעט 100 מטוסים משתמשים בקתרינה כבסיס הבית שלהם. לברזיל יש את הצי השני בגודלו של מטוסי מנהלים בעולם, ונגרר רק אחרי ארצות הברית. בנוסף, סאו פאולו מדורגת בין הערים המובילות בעולם לתנועת מסוקים, לפי JHSF. נבנתה כדי להתחרות בטרמינלים פרטיים יוקרתיים כמו פארנבורו בלונדון, לה בורז'ט בפריז ונמל התעופה טטרבורו ליד ניו יורק, קתרינה חוותה צמיחה מתמשכת בעקבות עלייה ראשונית שנגרמה על ידי שיבושים במהלך מגיפת COVID-19.
"בשנת 2020, שוק המטוסים הפרטיים הגלובלי פרח", אמר רוני גימאראס, מנכ"ל קתרינה. "כל מי שהיה בבעלותו מטוס התחיל להשתמש בו בתדירות גבוהה יותר. אלה שהיו ברשותם האמצעים הכספיים אך לא היו ברשותם מטוס משלהם החלו לרכוש או לשכור אחד. "
שדה התעופה מייצר הכנסות באמצעות חכירת האנגר, מכירת דלק ושהייה לטווח קצר. חלק מהלקוחות מוכנים לשלם פרמיה של עד 40% עבור שטח האנגר מותאם אישית, המחולק לרוב בין בני משפחה או חברים. בעוד שגימאראס סירב לחשוף עמלות ספציפיות, הוא הזכיר כי הן גדלו בשיעור העולה על האינפלציה.
פועלת 24 שעות ביממה, קתרינה מארחת מטוסי עסקים גדולים עם תגי מחיר הנעים בין 60 ל-100 מיליון דולר, כולל דגמים כמו Embraer Lineage 1000E, Gulfstream G650, Bombardier Global 7500 ו-Dassault Falcon 8X. כ-90% מהתנועה של שדה התעופה היא מקומית, כאשר 10% הנותרים הם בינלאומיים.
נכון לעכשיו, Catarina חווה כ-1,200 טיסות בחודש, עם פוטנציאל להתרחב עד ל-10,000. כדי לנהל את זרימת התנועה, נבנה מסלול מוניות חדש. לדברי גימאראס, לברזיל יש רשימות המתנה ארוכות לסוגי מטוסים שונים, במיוחד כאלו שמסוגלים לנחות על מסלולי עפר, שהם פופולריים בקרב בעלי חוות גדולות.
JHSF יצרה הסכמים עם יצרני מטוסים על מנת לספק שירותי תחזוקה בתוך חללי ההאנגר, מה שנותן לבעלים סיבה נוספת לבחור בקתרינה על פני אפשרויות כגון Guarulhos, שדה התעופה הבינלאומי הראשי. Guimaraes הצהיר בביטחון, "אנחנו הולכים לכבוש 80% משוק הסילונים הכבדים למרחקים ארוכים בסאו פאולו. כל 15 ימים, לקוחות שבבעלותם סוגים אלה של מטוסים נוסעים ליעדים כמו שוויץ, ארה"ב, פריז או לונדון לצורך עסקים או הנאה. "