De Braziliaanse Catarina International Executive Airport, de enige particuliere luchthaven van het land, is van plan de hangarruimte te verdubbelen als reactie op de sterk groeiende vraag naar zakenjets. De luchthaven, die in 2019 is geopend en op slechts een korte helikoptervlucht of rit van São Paulo ligt, heeft momenteel 12 hangars en is van plan dit in de toekomst uit te breiden tot 25.
Catarina wordt beheerd door luxe ontwikkelaar en exploitant van winkelcentra JHSF Participacoes SA en is uitgerust om zowel binnenlandse als internationale vluchten af te handelen, met een landingsbaan die plaats biedt aan de grootste privévliegtuigen. Momenteel gebruiken bijna 100 vliegtuigen Catarina als hun thuisbasis. Brazilië bezit de op een na grootste vloot van executive jets ter wereld, alleen achter de Verenigde Staten. Bovendien behoort São Paulo volgens JHSF tot de topsteden ter wereld voor helikopterverkeer. Gebouwd om te wedijveren met prestigieuze privéterminals zoals Farnborough in Londen, Le Bourget in Parijs en Teterboro Airport nabij New York City, heeft Catarina een aanhoudende groei doorgemaakt na een aanvankelijke stijging veroorzaakt door verstoringen tijdens de COVID-19-pandemie.
"In 2020 nam de wereldwijde markt voor privéjets een hoge vlucht", aldus Ronie Guimaraes, Managing Director van Catarina. "Iedereen die een jet bezat, begon er vaker gebruik van te maken. Degenen die over de financiële middelen beschikten maar geen eigen jet hadden, begonnen er een te kopen of te leasen. "
De luchthaven genereert inkomsten door hangarhuur, brandstofverkoop en korte verblijven. Sommige klanten zijn bereid een premie tot 40% te betalen voor gepersonaliseerde hangarruimte, die vaak wordt gedeeld met familieleden of vrienden. Hoewel Guimaraes weigerde specifieke vergoedingen bekend te maken, zei hij dat ze zijn gestegen in een tempo dat de inflatie overtreft.
Catarina is 24 uur per dag in gebruik en biedt plaats aan grote zakenvliegtuigen met prijskaartjes variërend van $60 miljoen tot $100 miljoen, waaronder modellen als de Embraer Lineage 1000E, Gulfstream G650, Bombardier Global 7500 en Dassault Falcon 8X. Ongeveer 90% van het verkeer op de luchthaven is binnenlands, de overige 10% is internationaal.
Momenteel ervaart Catarina ongeveer 1.200 vluchten per maand, met het potentieel om uit te breiden tot maar liefst 10.000. Om de verkeersstroom te beheersen is er een nieuwe taxibaan aangelegd. Volgens Guimaraes heeft Brazilië lange wachtlijsten voor verschillende vliegtuigtypes, met name die welke kunnen landen op onverharde landingsbanen, die populair zijn bij grote boeren.
JHSF heeft overeenkomsten gesloten met vliegtuigfabrikanten om onderhoudsdiensten te verlenen binnen de hangarruimtes, waardoor eigenaren nog een reden hebben om Catarina te verkiezen boven opties zoals Guarulhos, de belangrijkste internationale luchthaven. Guimaraes verklaarde zelfverzekerd: "We gaan 80% van de langeafstandsmarkt voor zware vliegtuigen in São Paulo veroveren. Elke 15 dagen reizen klanten die eigenaar zijn van dit soort vliegtuigen naar bestemmingen als Zwitserland, de VS, Parijs of Londen, voor zaken of plezier. "