كشفت شركة BMW AG عن أول نموذج أولي لمجموعة السيارات الكهربائية القادمة (EV)، مما يمثل فصلًا جديدًا في معركتها للحاق بشركة Tesla Inc. وحماية مبيعاتها في الصين، أهم أسواقها. يعرض النموذج الأولي، المسمى Vision Neue Klasse، منصة السيارات الكهربائية المخصصة لشركة BMW، والتي من المقرر إطلاقها في عام 2025 تقريبًا - تمامًا كما تستعد مرسيدس-بنز لتقديم مجموعتها الجديدة من السيارات الكهربائية. من ناحية أخرى، شهدت شركة فولكس فاجن تأخيرات في إطلاق هندسة السيارات الكهربائية الخاصة بها، مما تسبب في انتكاسات لبورشه وأودي.
تبتعد شركة BMW عن تقليدها القديم المتمثل في الإعلان عن "آلات القيادة المطلقة" التي تركز على الأداء من خلال مفهوم الكوبيه الأنيق. وبدلاً من ذلك، ينصب التركيز على الميزات الرقمية المتقدمة، بما في ذلك شاشة عرض واسعة على الزجاج الأمامي وبرمجيات قادرة على معالجة الأوامر الصوتية وإيماءات اليد. يلبي هذا التطور تفضيلات المستهلكين الصينيين الذين أظهروا ميلًا أكبر نحو العلامات التجارية المحلية مثل BYD Co. وشركة نيو ، والتي تقدم مركبات كهربائية مزودة بأدوات متطورة مصممة خصيصًا لتناسب أذواقهم.
صرح أوليفر زيبسي، الرئيس التنفيذي لشركة BMW، أن Neue Klasse تحدد اتجاه الشركة للعقود القادمة. لقد فضل المستهلكون الصينيون تقليديا شركات BMW، ومرسيدس، وأودي لسياراتهم المتميزة ذات محركات الاحتراق، لكنهم تراجعوا بسبب التحول السريع في الصين نحو السيارات الكهربائية. تجاوزت شركة BYD مؤخرًا شركة فولكس فاجن باعتبارها شركة صناعة السيارات الأكثر مبيعًا في الصين، بينما اضطرت شركة مرسيدس إلى خفض أسعار سيارتها السيدان الكهربائية الرائدة استجابةً للمبيعات الباهتة. ومع توقع سيطرة السيارات الكهربائية والهجينة على 90% من أكبر سوق للسيارات في العالم بحلول نهاية العقد، تتزايد الضغوط على العلامات التجارية الغربية الفاخرة لتسريع عروض السيارات الكهربائية الخاصة بها. وأدت حرب الأسعار التي شنتها شركة تسلا في الصين إلى تفاقم الوضع بشكل أكبر.
على الرغم من التحديات التي تواجهها، شهدت BMW نموًا في الصين، خاصة مع سياراتها الكهربائية، ولم تتأثر بحرب الأسعار بسبب موقعها في القطاع المتميز. وأكد Zipse أن سيارة Neue Klasse ستكون أكثر ربحية من مجموعة السيارات الكهربائية الحالية للعلامة التجارية. ومن المتوقع أن يصل مدى طرازات Neue Klasse المتطورة إلى 800 كيلومتر وقدرة شحن سريعة تصل إلى 10% إلى 80% في أقل من 30 دقيقة. وعلى الرغم من أن هذه الأرقام قد لا تجعلها الأفضل في فئتها، إلا أن BMW تهدف إلى تمييز نفسها من خلال تقديم تجربة قيادة أكثر متعة بسرعات أعلى.
بينما تعطي الأولوية للميزات الرقمية، لا تتخلى BMW عن قيم علامتها التجارية التقليدية. وكرر Zipse إيمان الشركة بإحداث فرق في ديناميكيات نظام الدفع، مما يعني أن Neue Klasse ستقدم تجربة قيادة مثيرة مقارنة بمنافسيها. كشفت دراسة استقصائية حديثة للمستهلكين أجرتها AlixPartners أن BMW تحتل المرتبة الثانية من حيث الميزات التقنية في الصين، متخلفة عن العلامة التجارية Zeekr التابعة لشركة Geely ولكنها تتفوق على Xpeng وTesla وVW.
بشكل عام، يشير كشف BMW عن Vision Neue Klasse إلى تصميم الشركة على التنافس ضد Tesla وشركات صناعة السيارات الصينية في سوق السيارات الكهربائية المتطور، لا سيما في الصين. إن الجمع بين الميزات الرقمية المتقدمة وسمعة BMW في ديناميكيات القيادة يضع سيارة Neue Klasse كمنافس قوي في مستقبل التنقل الكهربائي.