BMW AG компаниясы Tesla Inc-ті қуып жету үшін шайқаста жаңа тарауды белгілеп, алдағы электр көлігінің (EV) алғашқы прототипін көрсетті. және оның ең маңызды нарығы Қытайдағы сатылымын сақтау. Vision Neue Klasse деп аталатын прототип BMW-ның арнайы EV платформасын көрсетеді, ол шамамен 2025 жылы іске қосылады - дәл Mercedes-Benz өзінің жаңа электромобильдер сериясын енгізуге дайындалуда. Екінші жағынан, Volkswagen AG өзінің EV архитектурасын іске қосуда кідірістерді бастан кешірді, бұл Porsche және Audi үшін сәтсіздіктер туғызды.
BMW жылтыр купе концепциясымен өнімділікке бағытталған «соңғы жүргізу машиналарын» жарнамалаудың көптен бергі дәстүрінен бас тартады. Оның орнына алдыңғы әйнегінің кең дисплейін және дауыс пәрмендері мен қол қимылдарын өңдеуге қабілетті бағдарламалық құралды қоса алғанда, кеңейтілген сандық мүмкіндіктерге назар аударылады. Бұл даму BYD Co сияқты жергілікті брендтерге көбірек бейімділік танытқан қытайлық тұтынушылардың қалауына жауап береді. және Nio Inc. , олардың талғамына сәйкес жасалған озық гаджеттері бар электрлі көліктерді ұсынады.
BMW бас директоры Оливер Зипсе Neue Klasse компанияның алдағы онжылдықтарға бағытын белгілейтінін айтты. Қытай тұтынушылары дәстүрлі түрде BMW, Mercedes және Audi-ді жоғары сапалы жану қозғалтқышы бар көліктері үшін таңдады, бірақ олар Қытайдың электр машиналарына жылдам ауысуына байланысты артта қалды. BYD жақында Қытайдағы ең көп сатылатын автоөндіруші ретінде VW-ден асып түсті, ал Mercedes сатылымсыз сатылымға жауап ретінде өзінің флагмандық электр седанының бағасын төмендетуге мәжбүр болды. Электрлік және қосылатын гибридті көліктер онжылдықтың соңына қарай әлемдегі ең ірі автокөлік нарығының 90% үстемдік етеді деп күтілуде, батыстық люкс брендтеріне EV ұсыныстарын жеделдету қысымы артып келеді. Тесланың Қытайдағы баға соғысы жағдайды одан әрі ушықтырды.
Қиыншылықтарға қарамастан, BMW Қытайдағы өсімге куә болды, әсіресе өзінің электромобильдерімен және премиум сегменттегі позициясына байланысты баға соғысына әсер етпеді. Zipse Neue Klasse брендтің қолданыстағы электр көліктерінен де тиімдірек болатынына сендірді. Ең жоғары деңгейлі Neue Klasse модельдері 800 километрге дейінгі қашықтыққа және 30 минут ішінде 10%-дан 80%-ға дейін жылдам зарядтау мүмкіндігіне ие болады деп болжануда. Бұл көрсеткіштер оларды сыныптағы ең жақсы деп көрсетпесе де, BMW жоғары жылдамдықта жағымдырақ жүргізу тәжірибесін ұсына отырып, өзін ерекшелеуді мақсат етеді.
Сандық мүмкіндіктерге басымдық бере отырып, BMW өзінің дәстүрлі бренд құндылықтарынан бас тартпайды. Zipse Neue Klasse бәсекелестерімен салыстырғанда қызықты жүргізу тәжірибесін ұсынатынын білдіре отырып, компанияның жетектің динамикасына өзгеріс енгізуге деген сенімін қайталады. Жақында AlixPartners жүргізген тұтынушылар сауалнамасы BMW-ның Қытайдағы технологиялық мүмкіндіктері бойынша екінші орында тұрғанын, Geely компаниясының Zeekr брендінен кейін, бірақ Xpeng, Tesla және VW-ден асып түсетінін көрсетті.
Жалпы алғанда, BMW-ның Vision Neue Klasse тұсаукесері компанияның дамыған электромобиль нарығында, әсіресе Қытайда, Tesla және қытайлық автоөндірушілермен бәсекелесуге бел байлағанын көрсетеді. Жетілдірілген цифрлық мүмкіндіктер мен BMW-ның көлік жүргізу динамикасы бойынша беделінің үйлесімі Neue Klasse-ді болашақта электр мобильділігінің күшті бәсекелесі ретінде көрсетеді.