شركة تسلا خفضت بشكل كبير أسعار سياراتها الكهربائية الأكثر مبيعًا، مما جعلها في منافسة مباشرة مع سيارات البنزين من حيث القدرة على تحمل التكاليف. ومع ذلك، فإن هذه الأسعار المنخفضة قد تكلف الشركة مبلغًا مذهلاً قدره دولار واحد. 2 مليار سنويا، وفقا لمستثمر مهتم.
يبلغ سعر النموذج الأساسي لسيارة تيسلا الشهيرة موديل 3 سيدان 38,990 دولارًا، وهو أقل بـ 8,700 دولار من متوسط السعر المدفوع لسيارة أو شاحنة في الولايات المتحدة. بالإضافة إلى ذلك، فإن السعر المبدئي لسيارة Model Y SUV أقل بـ 3700 دولار من متوسط سعر السيارة، والذي يبلغ حوالي 48000 دولار. ويمثل تعديل الأسعار هذا خطوة استراتيجية أخرى من قبل شركة تسلا للضغط على شركات صناعة السيارات التقليدية، التي تكافح من أجل جعل سياراتها الكهربائية مربحة.
سام كوروس، محلل في شركة Ark Investment Management، التي تمتلك أسهم Tesla بقيمة حوالي دولار واحد. علق 27 مليارًا قائلاً: "الآن ينخفض الجزء الممتع من التكلفة. . . الحياة بعد تكافؤ الأسعار. . . لا يوجد سبب يمنع تكاليف البطاريات أو المركبات الكهربائية من إيقاف انخفاض أسعارها عند تعادل السعر. يمكن أن يستمر المنتج في انخفاض التكلفة، أو يستمر في البقاء في نفس شريحة السعر ويتحسن الأداء. " يعتقد كوروس أن تكلفة السيارات الكهربائية يمكن أن تستمر في الانخفاض، مع تعزيز أدائها في الوقت نفسه.
وعلى الرغم من تخفيضات الأسعار، ظل سعر سهم تيسلا مستقرًا نسبيًا. إلا أن هذه التخفيضات المتكررة أثارت ردود فعل متباينة بين المستثمرين. وانتقد غاري بلاك، الشريك الإداري في صندوق المستقبل، تخفيضات الأسعار وقدر أن تسلا ستواجه خسارة سنوية قدرها دولار واحد. 2 مليار ابتداء من عام 2024.
دعا بلاك، وهو شخصية بارزة لها عدد كبير من المتابعين على وسائل التواصل الاجتماعي، إلى استثمار تسلا في الحملات الإعلانية التقليدية بدلاً من خفض الأسعار. وأعرب عن حيرته تجاه بعض المتحمسين لشركة تسلا الذين يعتبرون هذه التخفيضات الأخيرة في الأسعار بمثابة تطورات إيجابية، قائلاً: "نفضل أن تستخدم تسلا استثمارًا إعلانيًا طويل الأجل لتثقيف مالكي محركات الاحتراق الداخلي لاستخدام السيارات الكهربائية بدلاً من تخفيض الأسعار. "
فيما يتعلق بالمنافسة المباشرة، أصبح السعر المبدئي للطراز 3 الآن أقل بـ 6500 دولار من أرخص سيارة BMW الفئة الثالثة، والتي غالبًا ما يُنظر إليها على أنها نظيرتها التي تعمل بالبنزين. علاوة على ذلك، مع الأخذ في الاعتبار حوافز السيارات الكهربائية الفيدرالية البالغة 7500 دولار وتوفير الوقود، فإن التكلفة الإجمالية للملكية تعادل تكلفة سيارة تويوتا كورولا 2024.
بالإضافة إلى الطرازات الأساسية، قامت تسلا أيضًا بتخفيض أسعار سياراتها الراقية بشكل كبير، وهي سيارة السيدان كاملة الحجم موديل S وسيارة الدفع الرباعي ذات الثلاثة صفوف من طراز X موديل X. يعتبر كلاهما حاليًا الخيارين الأكثر بأسعار معقولة مقارنة بمتوسط سعر المعاملة في الولايات المتحدة. في سبتمبر، وصل متوسط سعر السيارة الجديدة في الولايات المتحدة إلى 47698 دولارًا، وفقًا لبيانات من شركة معلومات السيارات إدموندز.
يجادل منتقدو شركة Tesla بأن تخفيضات الأسعار هذه تعكس كفاح الشركة للحفاظ على الطلب، خاصة بعد استحواذ الرئيس التنفيذي Elon Musk على شركة Twitter Inc. وتورطه المتزايد في السياسة اليمينية. روس جربر، المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي لشركة Gerber Kawasaki Inc. وعلقت شركة إدارة الثروات قائلة: "من المؤسف أن شركة تيسلا لا تزال مضطرة إلى خفض الأسعار لبيع السيارات. أغضب العرض التوضيحي الأساسي واقتل الهوامش لتفريغ المخزون. الخطة الرئيسية!" يقترح جربر أن هذه التخفيضات في الأسعار قد تنفر قاعدة عملاء تسلا الأساسية وتضر بربحية الشركة.