Tesla Inc. imepunguza kwa kiasi kikubwa bei za magari yake ya umeme yanayouzwa zaidi, na kuwaleta katika ushindani wa moja kwa moja na magari ya petroli katika suala la kumudu. Walakini, bei hizi za chini zinaweza kugharimu kampuni $ 1 ya kushangaza. 2 bilioni kila mwaka, kwa mujibu wa mwekezaji husika.
Model ya msingi ya sedan maarufu ya Tesla Model 3 sasa inagharimu $38,990, ambayo ni $8,700 chini ya bei ya wastani inayolipwa kwa gari au lori nchini Marekani. Zaidi ya hayo, bei ya kuanzia kwa Model Y SUV ni $3,700 chini kuliko bei ya wastani ya magari, ambayo ni takriban $48,000. Marekebisho haya ya bei yanaashiria hatua nyingine ya kimkakati ya Tesla kuweka shinikizo kwa wazalishaji wa jadi wa magari, ambao wamekuwa wakijitahidi kufanya magari yao ya umeme yawe na faida.
Sam Korus, mchambuzi katika Ark Investment Management, ambayo ina hisa ya Tesla yenye thamani ya karibu $1. 27 bilioni, alisema, "Sasa sehemu ya kufurahisha ya gharama inapungua. . . maisha baada ya usawa wa bei. . . Hakuna sababu kwa nini gharama za betri au EV zinapaswa kusitisha kushuka kwa bei kwa usawa wa bei. Bidhaa inaweza kuendelea kugharimu kidogo, au inaendelea kukaa katika sehemu sawa ya bei na utendakazi kuboreshwa. " Korus anaamini kuwa gharama ya magari ya umeme inaweza kuendelea kupungua, wakati huo huo kuboresha utendaji wao.
Licha ya kupunguzwa kwa bei, bei ya hisa ya Tesla ilisalia kuwa tulivu. Hata hivyo, upunguzaji huu unaorudiwa umezua hisia tofauti miongoni mwa wawekezaji. Gary Black, mshirika mkuu katika Mfuko wa Baadaye, alikosoa kupunguzwa kwa bei na kukadiria kuwa Tesla itakabiliwa na hasara ya kila mwaka ya $ 1. 2 bilioni kuanzia 2024.
Nyeusi, mtu mashuhuri aliye na wafuasi wengi kwenye mitandao ya kijamii, amependekeza Tesla kuwekeza katika kampeni za kitamaduni za utangazaji badala ya kupunguza bei. Alionyesha kushangazwa kwake na baadhi ya wapenzi wa Tesla ambao hubadilisha kupunguzwa kwa bei hizi za hivi majuzi kama maendeleo chanya, akisema, "Tungependelea Tesla itumie uwekezaji wa muda mrefu wa utangazaji kuelimisha wamiliki wa injini za mwako wa ndani kwenda EV badala ya kupunguzwa kwa bei. "
Kwa upande wa ushindani wa moja kwa moja, bei ya kuanzia ya Model 3 sasa ni $6,500 chini kuliko BMW 3 Series ya bei nafuu, ambayo mara nyingi huonekana kama mwenza wake inayotumia petroli. Zaidi ya hayo, kwa kuzingatia motisha ya gari la umeme la serikali ya $7,500 na uokoaji wa mafuta, jumla ya gharama ya umiliki ni sawa na ile ya Toyota Corolla ya 2024.
Mbali na miundo ya msingi, Tesla pia imepunguza kwa kiasi kikubwa bei za magari yake ya hali ya juu, yaani Model S sedan ya ukubwa kamili na Model X ya safu tatu za SUV. Zote mbili kwa sasa zinasimama kama chaguo nafuu zaidi ikilinganishwa na bei ya wastani ya ununuzi ya Marekani. Mnamo Septemba, bei ya wastani ya gari jipya nchini Marekani ilifikia $47,698, kulingana na data kutoka kwa kampuni ya habari ya magari ya Edmunds.
Wakosoaji wa Tesla wanahoji kuwa upunguzaji huu wa bei unaonyesha ugumu wa kampuni kudumisha mahitaji, haswa baada ya Mkurugenzi Mkuu Mtendaji Elon Musk kupata Twitter Inc. na kuongezeka kwake kujihusisha na siasa za mrengo wa kulia. Ross Gerber, mwanzilishi mwenza na Mkurugenzi Mtendaji wa Gerber Kawasaki Inc. , kampuni ya usimamizi wa mali, ilitoa maoni, "Kwa kusikitisha Tesla anaendelea kupunguza bei ili kuuza magari. Piss off core demo na kuua pambizo ili kupakua hesabu. Mpango mkuu!" Gerber anapendekeza kuwa upunguzaji huu wa bei huenda ukatenganisha msingi wa wateja wa Tesla na kudhuru faida ya kampuni.