टेस्ला इंक. ने अपने सबसे अधिक बिकने वाले इलेक्ट्रिक वाहनों की कीमतों में उल्लेखनीय रूप से कमी की है, जिससे वे सामर्थ्य के मामले में गैसोलीन कारों के साथ सीधे प्रतिस्पर्धा में आ गए हैं। हालाँकि, इन कम कीमतों से कंपनी को $1 का भारी नुकसान हो सकता है। एक संबंधित निवेशक के अनुसार, सालाना 2 बिलियन।
टेस्ला की लोकप्रिय मॉडल 3 सेडान के बेस मॉडल की कीमत अब $38,990 है, जो अमेरिका में एक कार या ट्रक के लिए भुगतान की जाने वाली औसत कीमत से $8,700 कम है। इसके अतिरिक्त, मॉडल Y SUV की शुरुआती कीमत औसत ऑटो कीमत से $3,700 कम है, जो लगभग $48,000 है। यह मूल्य समायोजन पारंपरिक ऑटोमोबाइल निर्माताओं पर दबाव डालने के लिए टेस्ला द्वारा एक और रणनीतिक कदम है, जो अपने इलेक्ट्रिक वाहनों को लाभदायक बनाने के लिए संघर्ष कर रहे हैं।
सैम कोरस, आर्क इन्वेस्टमेंट मैनेजमेंट के एक विश्लेषक हैं, जिनके पास टेस्ला स्टॉक का मूल्य लगभग 1 डॉलर है। 27 बिलियन, ने टिप्पणी की, "अब लागत का मनोरंजक हिस्सा कम हो गया है। . . मूल्य समता के बाद जीवन। . . ऐसा कोई कारण नहीं है कि बैटरी की लागत या ईवी की कीमतों में समानता पर गिरावट को रोका जाए। उत्पाद की लागत कम हो सकती है, या यह उसी मूल्य खंड में बना रह सकता है और प्रदर्शन में सुधार हो सकता है। कोरस का मानना है कि इलेक्ट्रिक वाहनों की लागत में कमी जारी रह सकती है, साथ ही उनके प्रदर्शन में भी वृद्धि हो सकती है।
कीमतों में कटौती के बावजूद, टेस्ला के शेयर की कीमत अपेक्षाकृत स्थिर रही। हालाँकि, बार-बार की गई इन कटौतियों से निवेशकों के बीच मिली-जुली प्रतिक्रिया हुई है। द फ्यूचर फंड के मैनेजिंग पार्टनर गैरी ब्लैक ने कीमतों में कटौती की आलोचना की और अनुमान लगाया कि टेस्ला को $1 का वार्षिक नुकसान होगा। 2024 में शुरू होकर 2 बिलियन।
सोशल मीडिया पर बड़ी संख्या में फॉलोअर्स वाली एक प्रमुख हस्ती ब्लैक ने कीमतों को कम करने के बजाय टेस्ला को पारंपरिक विज्ञापन अभियानों में निवेश करने की वकालत की है। उन्होंने कुछ टेस्ला उत्साही लोगों पर अपनी चिंता व्यक्त की, जो इन हालिया कीमतों में कटौती को सकारात्मक विकास के रूप में पेश करते हैं, उन्होंने कहा, "हम पसंद करेंगे कि टेस्ला कीमतों में कटौती के बजाय आंतरिक दहन इंजन मालिकों को ईवी अपनाने के लिए शिक्षित करने के लिए दीर्घकालिक विज्ञापन निवेश का उपयोग करे। "
सीधी प्रतिस्पर्धा के संदर्भ में, मॉडल 3 की शुरुआती कीमत अब सबसे सस्ती बीएमडब्ल्यू 3 सीरीज़ से 6,500 डॉलर कम है, जिसे अक्सर इसके गैसोलीन-संचालित समकक्ष के रूप में देखा जाता है। इसके अलावा, $7,500 संघीय इलेक्ट्रिक वाहन प्रोत्साहन और ईंधन बचत को ध्यान में रखते हुए, स्वामित्व की कुल लागत 2024 टोयोटा कोरोला के बराबर है।
बेस मॉडल के अलावा, टेस्ला ने अपने उच्च-अंत वाहनों, अर्थात् मॉडल एस पूर्ण आकार सेडान और मॉडल एक्स तीन-पंक्ति एसयूवी की कीमतों में भी काफी कमी की है। दोनों वर्तमान में अमेरिकी औसत लेनदेन मूल्य की तुलना में सबसे किफायती विकल्प हैं। ऑटोमोटिव सूचना फर्म एडमंड्स के आंकड़ों के अनुसार, सितंबर में अमेरिका में एक नए वाहन की औसत कीमत $47,698 तक पहुंच गई।
टेस्ला के आलोचकों का तर्क है कि ये कीमत में कटौती मांग को बनाए रखने के लिए कंपनी के संघर्ष को दर्शाती है, खासकर सीईओ एलोन मस्क द्वारा ट्विटर इंक के अधिग्रहण के बाद। और दक्षिणपंथी राजनीति में उनकी बढ़ती भागीदारी। रॉस गेरबर, गेरबर कावासाकी इंक के सह-संस्थापक और सीईओ। एक धन प्रबंधन फर्म ने टिप्पणी की, "अफसोस की बात है कि टेस्ला को कारें बेचने के लिए कीमतों में कटौती करना जारी है। कोर डेमो को खत्म करें और इन्वेंट्री को उतारने के लिए मार्जिन को खत्म करें। मास्टर प्लान!" गेरबर का सुझाव है कि इन कीमतों में कटौती से टेस्ला का मुख्य ग्राहक आधार अलग हो सकता है और कंपनी की लाभप्रदता को नुकसान पहुंच सकता है।