تستعد شركة Tesla للكشف عن أدنى هامش ربح إجمالي لها منذ أكثر من ست سنوات وسط أسبوع مضطرب مليء بتسريح العمال وتخفيضات الأسعار ومطالب المستثمرين بالوضوح بشأن اتجاه المنتج. سيضع تقرير الأرباح القادم الرئيس التنفيذي إيلون ماسك في المقعد الساخن، حيث يتطلع المستثمرون إلى الحصول على إجابات فيما يتعلق بمصير الطراز 2 المرتقب، والذي تم الوعد به في الأصل لعام 2025. تشير التقارير إلى أن شركة تسلا قد تخلت عن خطط النموذج لصالح التركيز على سيارة أجرة آلية ذاتية القيادة مبنية على منصة سيارة صغيرة، وهي خطوة تركت المستثمرين غير متأكدين بشأن نمو المبيعات في المستقبل.
تأثرت معنويات المستثمرين بسبب حالة عدم اليقين المحيطة بالطراز 2 والإنتاج البطيء لشاحنة البيك أب الكهربائية Cybertruck، مما دفع البعض مثل جراهام تاناكا، مدير المحفظة في صندوق تاناكا للنمو، إلى تصفية مراكزهم في تيسلا. وسلط تاناكا الضوء على المواعيد النهائية الفائتة للطراز 2 والبطء في إنتاج Cybertruck كعوامل تساهم في زيادة المخاطر في استمرار سهم Tesla في المضي قدمًا. كان يُنظر إلى النموذج 2 على أنه عنصر حيوي في استراتيجية أعمال تسلا، وقد أثار تأخيره مخاوف بين المساهمين.
أدى إلغاء إيلون موسك مؤخرًا لاجتماع مع رئيس الوزراء الهندي ناريندرا مودي، حيث كان من المتوقع الإعلان عن استثمارات كبيرة في مصنع للسيارات، إلى زيادة حالة عدم اليقين المحيطة بخطط تسلا المستقبلية. ومع تباطؤ نمو المبيعات وارتفاع المخزونات، أعلنت تسلا مؤخرًا عن تخفيضات في الأسعار على العديد من الطرازات، مما أثر بشكل أكبر على هوامش الربح. ويتوقع المحللون أن تنخفض التسليمات السنوية لشركة تيسلا للمرة الأولى في عام 2024، مما يعكس التحول عن النمط السابق للشركة المتمثل في النمو المكون من رقمين.
بينما تواجه شركة Tesla تحديات في الإنتاج الضخم لبطارياتها الأحدث البالغ عددها 4680 بطارية اللازمة لشاحنة Cybertruck والموديلات الأخرى، استقال رئيس البطاريات في الشركة، أندرو باجلينو، الأسبوع الماضي. ومن المتوقع أن تؤثر عمليات التسريح من العمل على أكثر من 10% من القوى العاملة العالمية في شركة تيسلا، حيث تواجه الشركة عقبات الإنتاج. ويتوقع محللو وول ستريت انخفاض الهوامش الإجمالية للسيارات، باستثناء الائتمانات التنظيمية، إلى 15. 2%، وهو أدنى مستوى منذ 2017. لا يزال النضال من أجل زيادة إنتاج Cybertruck يلقي بظلاله على قدرة Tesla على تحقيق أهدافها. وعلى الرغم من هذه التحديات، تظل شركة تسلا صانع السيارات الأكثر قيمة على مستوى العالم، على الرغم من انخفاض قيمتها السوقية بمقدار الثلثين عن ذروتها في عام 2021. تاريخيًا، كان تقييم الشركة مدفوعًا بتوقعات مبيعات السيارات الكهربائية في السوق الشامل والتقدم في تكنولوجيا القيادة الذاتية. أدت التحولات الأخيرة في الإستراتيجية نحو سيارة أجرة آلية ذاتية القيادة وعدم اليقين بشأن النموذج 2 إلى إثارة المخاوف بين المستثمرين، الذين قد يفكرون في الخروج من السهم إذا لم يتم تلبية توقعات نمو المبيعات.
في مواجهة الضغوط المتزايدة، ألمح ماسك إلى الكشف المستقبلي عن "سيارة أجرة روبوتية" في عام 2024 وخفض سعر خيار القيادة الذاتية الكاملة لتعزيز اهتمام المستهلكين. قد يواجه هدف الشركة المتمثل في إنتاج 200000 Cybertrucks بحلول عام 2025 تحديات، كما يتضح من الاستدعاء الأخير لما يقرب من 3900 مركبة تم إنتاجها بين نوفمبر 2021 وأبريل 2022. بينما تتنقل شركة Tesla في قرارات حاسمة بشأن استراتيجية المنتج وتحديات الإنتاج، ينتظر المستثمرون بفارغ الصبر الوضوح بشأن مسار الشركة للأمام.