Tesla พร้อมที่จะเปิดเผยอัตรากำไรขั้นต้นที่ต่ำที่สุดในรอบกว่า 6 ปี ท่ามกลางสัปดาห์ที่วุ่นวายซึ่งเต็มไปด้วยการเลิกจ้าง การลดราคา และความต้องการของนักลงทุนเพื่อความชัดเจนในทิศทางของผลิตภัณฑ์ รายงานผลประกอบการที่กำลังจะมาถึงจะทำให้ CEO Elon Musk อยู่ในที่นั่งร้อนแรง เนื่องจากนักลงทุนต่างกระตือรือร้นที่จะหาคำตอบเกี่ยวกับชะตากรรมของ Model 2 ที่หลายคนตั้งตารอคอย ซึ่งเดิมสัญญาไว้ในปี 2025 รายงานระบุว่า Tesla ได้ละทิ้งแผนสำหรับโมเดลนี้โดยหันไปเน้นที่ Robotaxi ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองซึ่งสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มรถยนต์ขนาดเล็ก ซึ่งเป็นการเคลื่อนไหวที่ทำให้นักลงทุนไม่แน่ใจเกี่ยวกับการเติบโตของยอดขายในอนาคต
ความเชื่อมั่นของนักลงทุนได้รับผลกระทบจากความไม่แน่นอนที่เกี่ยวข้องกับโมเดล 2 และการผลิตรถกระบะไฟฟ้า Cybertruck ที่ซบเซา ส่งผลให้บางคนเช่น Graham Tanaka ผู้จัดการพอร์ตโฟลิโอของ Tanaka Growth Fund ต้องเลิกกิจการใน Tesla Tanaka เน้นย้ำถึงกำหนดเวลาที่พลาดสำหรับรุ่น 2 และการชะลอความเร็วของ Cybertruck เนื่องจากปัจจัยที่ทำให้เกิดความเสี่ยงเพิ่มขึ้นในการถือหุ้นของ Tesla ในอนาคต โมเดล 2 ถูกมองว่าเป็นองค์ประกอบสำคัญของกลยุทธ์ทางธุรกิจของ Tesla และความล่าช้าทำให้เกิดความกังวลในหมู่ผู้ถือหุ้น
การยกเลิกการประชุมล่าสุดของ Elon Musk กับนายกรัฐมนตรีอินเดีย Narendra Modi ซึ่งคาดว่าจะมีการประกาศการลงทุนครั้งใหญ่ในโรงงานผลิตรถยนต์ ได้เพิ่มความไม่แน่นอนเกี่ยวกับแผนการในอนาคตของ Tesla เนื่องจากการเติบโตของยอดขายที่ชะลอตัวและสินค้าคงคลังที่เพิ่มขึ้น ล่าสุด Tesla ได้ประกาศลดราคาในรุ่นต่างๆ หลายรุ่น ซึ่งส่งผลกระทบต่ออัตรากำไรเพิ่มเติม นักวิเคราะห์คาดการณ์ว่าการส่งมอบประจำปีของ Tesla อาจลดลงเป็นครั้งแรกในปี 2024 ซึ่งสะท้อนถึงการเปลี่ยนแปลงจากรูปแบบเดิมของบริษัทที่เติบโตเป็นเลขสองหลัก
ในขณะที่ Tesla เผชิญกับความท้าทายด้วยการผลิตแบตเตอรี่ 4680 รุ่นใหม่จำนวนมากที่จำเป็นสำหรับ Cybertruck และรุ่นอื่นๆ Andrew Baglino หัวหน้าฝ่ายแบตเตอรี่ของบริษัทจึงลาออกเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว คาดว่าการเลิกจ้างจะส่งผลกระทบต่อพนักงานทั่วโลกมากกว่า 10% เนื่องจากบริษัทต้องต่อสู้กับอุปสรรคด้านการผลิต นักวิเคราะห์ของวอลล์สตรีทคาดว่าอัตรากำไรขั้นต้นของยานยนต์จะลดลง ไม่รวมสินเชื่อตามกฎระเบียบ เหลือ 15 2% ต่ำที่สุดนับตั้งแต่ปี 2560 การต่อสู้เพื่อขยายขนาดการผลิต Cybertruck ยังคงบดบังความสามารถของ Tesla ในการบรรลุเป้าหมาย
แม้จะมีความท้าทายเหล่านี้ Tesla ยังคงเป็นผู้ผลิตรถยนต์ที่มีมูลค่ามากที่สุดในโลก แม้ว่ามูลค่าหลักทรัพย์ตามราคาตลาดจะลดลงสองในสามจากจุดสูงสุดในปี 2021 การประเมินมูลค่าของบริษัทในอดีตได้รับแรงหนุนจากความคาดหวังของยอดขาย EV ในตลาดมวลชนและความก้าวหน้าในเทคโนโลยีการขับขี่ด้วยตนเอง การเปลี่ยนแปลงล่าสุดในกลยุทธ์ไปสู่หุ่นยนต์แท็กซี่ไร้คนขับและความไม่แน่นอนเกี่ยวกับโมเดล 2 ทำให้เกิดความกังวลในหมู่นักลงทุนซึ่งอาจพิจารณาออกจากหุ้นหากไม่เป็นไปตามความคาดหวังการเติบโตของยอดขาย
เมื่อเผชิญกับแรงกดดันที่เพิ่มมากขึ้น Musk ได้บอกเป็นนัยถึงการเปิดตัว "Robotaxi" ในอนาคตในปี 2024 และได้ลดราคาของตัวเลือกการขับขี่ด้วยตนเองเต็มรูปแบบเพื่อกระตุ้นความสนใจของผู้บริโภค เป้าหมายของบริษัทในการผลิต Cybertruck จำนวน 200,000 คันภายในปี 2568 อาจเผชิญกับความท้าทาย โดยเห็นได้จากการเรียกคืนรถยนต์เกือบ 3,900 คันที่ผลิตระหว่างเดือนพฤศจิกายน 2564 ถึงเมษายน 2565 ในขณะที่ Tesla ตัดสินใจอย่างมีวิจารณญาณเกี่ยวกับกลยุทธ์ผลิตภัณฑ์และความท้าทายด้านการผลิต นักลงทุนต่างรอคอยความชัดเจนบนเส้นทางข้างหน้าของบริษัทอย่างใจจดใจจ่อ