在充满裁员、降价和投资者要求明确产品方向的动荡的一周中，特斯拉准备公布六年多来的最低毛利率。 即将发布的收益报告将使首席执行官埃隆·马斯克 (Elon Musk) 陷入困境，因为投资者迫切希望获得有关备受期待的 Model 2 命运的答案（最初承诺于 2025 年推出）。 有报道称，特斯拉已经放弃了该车型的计划，转而专注于基于小型汽车平台构建的自动驾驶机器人出租车，此举让投资者对未来的销售增长感到不确定。 投资者情绪受到 Model 2 的不确定性和 Cybertruck 电动皮卡生产低迷的影响，促使田中增长基金 (Tanaka Growth Fund) 投资组合经理格雷厄姆·田中 (Graham Tanaka) 等人清算了他们在特斯拉的头寸。 田中强调，Model 2 的错过最后期限和 Cybertruck 的缓慢增长是导致持有特斯拉股票的风险增加的因素。 Model 2被视为特斯拉商业战略的重要组成部分，其推迟推出引起了股东的担忧。
埃隆·马斯克(Elon Musk)最近取消了与印度总理纳伦德拉·莫迪(Narendra Modi)的会面，此次会面预计将宣布对一家汽车工厂的重大投资，这增加了特斯拉未来计划的不确定性。 随着销量增长放缓和库存增加，特斯拉最近宣布对多款车型进行降价，进一步影响利润率。 分析师预测，特斯拉的年度交付量可能会在 2024 年首次下降，反映出该公司此前两位数增长模式的转变。
由于特斯拉在大规模生产 Cybertruck 和其他车型所需的新型 4680 电池方面面临挑战，该公司电池主管安德鲁·巴格利诺 (Andrew Baglino) 上周辞职。 由于特斯拉正在努力应对生产障碍，预计裁员将影响特斯拉全球 10% 以上的员工。 华尔街分析师预计，不包括监管信贷的汽车毛利率将下降至 15。 2%，为2017年以来的最低水平。 扩大 Cybertruck 生产规模的斗争继续给特斯拉实现其目标的能力蒙上阴影。
尽管面临这些挑战，特斯拉仍然是全球最有价值的汽车制造商，尽管其市值已较 2021 年的峰值下降了三分之二。 该公司的估值历来受到大众市场电动汽车销售和自动驾驶技术进步的预期推动。 最近向自动驾驶机器人出租车的战略转变以及 Model 2 的不确定性引起了投资者的担忧，如果销售增长预期未达到，他们可能会考虑退出该股票。
面对越来越大的压力，马斯克暗示未来将在 2024 年推出“Robotaxi”，并大幅下调全自动驾驶选项的价格，以提高消费者的兴趣。 该公司到 2025 年生产 20 万辆 Cybertruck 的目标可能面临挑战，最近召回了 2021 年 11 月至 2022 年 4 月期间生产的近 3,900 辆汽车就证明了这一点。 随着特斯拉就产品战略和生产挑战做出关键决策，投资者热切地等待公司未来道路的明朗化。