Tesla iko tayari kufichua kiasi chake cha chini cha faida ya jumla katika zaidi ya miaka sita huku kukiwa na wiki yenye misukosuko iliyojaa kuachishwa kazi, kupunguzwa kwa bei na madai ya wawekezaji ili kufafanua zaidi mwelekeo wa bidhaa. Ripoti ijayo ya mapato itamweka Mkurugenzi Mtendaji Elon Musk katika kiti cha moto, kwani wawekezaji wana hamu ya kupata majibu kuhusu hatima ya Model 2 inayotarajiwa, iliyoahidiwa hapo awali 2025. Ripoti zinaonyesha kuwa Tesla ameachana na mipango ya mwanamitindo huyo kwa kupendelea kuangazia robotaksi inayojiendesha iliyojengwa kwenye jukwaa la magari madogo, hatua ambayo imewaacha wawekezaji kutokuwa na uhakika kuhusu ukuaji wa mauzo wa siku zijazo.
Maoni ya mwekezaji yameathiriwa na kutokuwa na uhakika kuhusu Model 2 na uzalishaji hafifu wa gari la kuchukua umeme la Cybertruck, na kusababisha baadhi kama Graham Tanaka, meneja wa jalada katika Tanaka Growth Fund, kufuta nafasi zao katika Tesla. Tanaka aliangazia makataa yaliyokosekana ya Model 2 na upangaji polepole wa Cybertruck kama sababu zinazochangia kuongezeka kwa hatari katika kushikilia hisa ya Tesla kusonga mbele. Model 2 ilionekana kama sehemu muhimu ya mkakati wa biashara wa Tesla, na ucheleweshaji wake umeibua wasiwasi kati ya wanahisa.
Kughairiwa hivi majuzi kwa Elon Musk kwa mkutano na Waziri Mkuu wa India Narendra Modi, ambapo uwekezaji mkubwa katika kiwanda cha magari ulitarajiwa kutangazwa, kumeongeza hali ya kutokuwa na uhakika kuhusu mipango ya baadaye ya Tesla. Kwa kupungua kwa ukuaji wa mauzo na kuongezeka kwa orodha, Tesla hivi karibuni alitangaza kupunguzwa kwa bei kwa mifano kadhaa, kuathiri zaidi pembezo za faida. Wachambuzi wanatabiri uwasilishaji wa kila mwaka wa Tesla unaweza kupungua kwa mara ya kwanza mnamo 2024, ikionyesha mabadiliko kutoka kwa muundo wa hapo awali wa ukuaji wa nambari mbili wa kampuni.
Tesla inapokabiliana na changamoto za kuzalisha kwa wingi betri zake mpya zaidi 4680 zinazohitajika kwa Cybertruck na miundo mingine, mkuu wa betri wa kampuni hiyo, Andrew Baglino, alijiuzulu wiki iliyopita. Kuachishwa kazi kunatarajiwa kuathiri zaidi ya 10% ya wafanyikazi wa kimataifa wa Tesla wakati kampuni inapambana na vizuizi vya uzalishaji. Wachanganuzi wa Wall Street wanatarajia kushuka kwa kando ya pato la jumla la magari, bila kujumuisha mikopo ya udhibiti, hadi 15. 2%, chini kabisa tangu 2017. Mapambano ya kuongeza uzalishaji wa Cybertruck yanaendelea kuweka kivuli juu ya uwezo wa Tesla kufikia malengo yake.
Licha ya changamoto hizi, Tesla inasalia kuwa mtengenezaji wa kiotomatiki wa thamani zaidi ulimwenguni, ingawa mtaji wake wa soko umepungua kwa theluthi mbili kutoka kilele chake mnamo 2021. Ukadiriaji wa kampuni kihistoria umetokana na matarajio ya mauzo ya EV ya soko kubwa na maendeleo katika teknolojia ya kujiendesha. Mabadiliko ya hivi majuzi ya mkakati kuelekea robotaksi inayojiendesha yenyewe na kutokuwa na uhakika kuhusu Model 2 kumezua wasiwasi miongoni mwa wawekezaji, ambao wanaweza kufikiria kujiondoa kwenye hisa ikiwa matarajio ya ukuaji wa mauzo hayatafikiwa.
Katika kukabiliwa na shinikizo kubwa, Musk amedokeza ufichuzi wa siku zijazo wa "Robotaxi" mwaka wa 2024 na amepunguza bei ya chaguo la Full Self-Driving ili kuongeza maslahi ya watumiaji. Lengo la kampuni la kuzalisha Cybertrucks 200,000 kufikia 2025 huenda likakabiliwa na changamoto, kama inavyothibitishwa na kumbukumbu ya hivi majuzi ya karibu magari 3,900 yaliyotolewa kati ya Novemba 2021 na Aprili 2022. Tesla inapopitia maamuzi muhimu kuhusu mkakati wa bidhaa na changamoto za uzalishaji, wawekezaji wanasubiri kwa hamu uwazi kuhusu njia ya kampuni kusonga mbele.