Tesla ist bereit, inmitten einer turbulenten Woche voller Entlassungen, Preissenkungen und Investorenforderungen nach Klarheit über die Produktausrichtung die niedrigste Bruttogewinnmarge seit über sechs Jahren bekannt zu geben. Der kommende Ergebnisbericht wird CEO Elon Musk in Bedrängnis bringen, da die Anleger gespannt auf Antworten zum Schicksal des mit Spannung erwarteten Model 2 sind, das ursprünglich für 2025 versprochen wurde. Berichten zufolge hat Tesla die Pläne für das Modell aufgegeben und sich stattdessen auf ein selbstfahrendes Robotaxi konzentriert, das auf einer Kleinwagenplattform basiert, ein Schritt, der bei den Anlegern Unsicherheit über das zukünftige Umsatzwachstum hinterlassen hat.
Die Anlegerstimmung wurde durch die Unsicherheit rund um das Model 2 und die schleppende Produktion des elektrischen Pickups Cybertruck beeinträchtigt, was einige wie Graham Tanaka, einen Portfoliomanager beim Tanaka Growth Fund, dazu veranlasste, ihre Positionen in Tesla aufzulösen. Tanaka hob die verpassten Fristen für das Modell 2 und den langsamen Hochlauf des Cybertrucks als Faktoren hervor, die zu erhöhten Risiken beim künftigen Halten von Tesla-Aktien beitragen. Das Model 2 galt als wichtiger Bestandteil der Geschäftsstrategie von Tesla und seine Verzögerung löste bei den Aktionären Bedenken aus.
Elon Musks kürzliche Absage eines Treffens mit dem indischen Premierminister Narendra Modi, bei dem große Investitionen in eine Autofabrik angekündigt werden sollten, hat die Unsicherheit über Teslas Zukunftspläne noch verstärkt. Angesichts des sich verlangsamenden Umsatzwachstums und steigender Lagerbestände kündigte Tesla kürzlich Preissenkungen für mehrere Modelle an, was sich weiter auf die Gewinnmargen auswirkte. Analysten gehen davon aus, dass die jährlichen Auslieferungen von Tesla im Jahr 2024 zum ersten Mal zurückgehen könnten, was eine Abkehr vom bisherigen zweistelligen Wachstumsmuster des Unternehmens widerspiegelt.
Da Tesla bei der Massenproduktion seiner neueren 4680-Batterien, die für den Cybertruck und andere Modelle benötigt werden, vor Herausforderungen steht, ist der Batteriechef des Unternehmens, Andrew Baglino, letzte Woche zurückgetreten. Es wird erwartet, dass über 10 % der weltweiten Belegschaft von Tesla von Entlassungen betroffen sein werden, da das Unternehmen mit Produktionshürden zu kämpfen hat. Wall-Street-Analysten gehen davon aus, dass die Bruttomarge im Automobilsektor (ohne regulatorische Kredite) auf 15 sinken wird. 2 %, der niedrigste Wert seit 2017. Der Kampf um die Ausweitung der Produktion des Cybertrucks wirft weiterhin einen Schatten auf Teslas Fähigkeit, seine Ziele zu erreichen.
Trotz dieser Herausforderungen bleibt Tesla der wertvollste Autohersteller weltweit, obwohl seine Marktkapitalisierung seit ihrem Höchststand im Jahr 2021 um zwei Drittel zurückgegangen ist. Die Bewertung des Unternehmens wurde in der Vergangenheit von Erwartungen an den Verkauf von Elektrofahrzeugen auf dem Massenmarkt und von Fortschritten in der selbstfahrenden Technologie bestimmt. Die jüngsten Strategieänderungen hin zu einem selbstfahrenden Robotaxi und die Unsicherheit rund um das Modell 2 haben bei Anlegern Bedenken geweckt, die möglicherweise einen Ausstieg aus der Aktie in Betracht ziehen, wenn die Umsatzwachstumserwartungen nicht erfüllt werden.
Angesichts des zunehmenden Drucks hat Musk angedeutet, dass im Jahr 2024 ein „Robotaxi“ vorgestellt werden soll, und hat den Preis für die Option „Full Self-Driving“ gesenkt, um das Interesse der Verbraucher zu steigern. Das Ziel des Unternehmens, bis 2025 200.000 Cybertrucks zu produzieren, könnte vor Herausforderungen stehen, wie ein kürzlich erfolgter Rückruf von fast 3.900 Fahrzeugen zeigt, die zwischen November 2021 und April 2022 produziert wurden. Während Tesla wichtige Entscheidungen zur Produktstrategie und zu Produktionsherausforderungen trifft, warten die Anleger sehnsüchtig auf Klarheit über den weiteren Weg des Unternehmens.