في تطور مهم لصناعة السيارات، قررت إدارة بايدن تعديل المتطلبات الخاصة بمصنعي السيارات لتعزيز كفاءة استهلاك الوقود في المركبات الجديدة. وتنص القاعدة النهائية، التي أعلنتها الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة في الولايات المتحدة، على أن شركات صناعة السيارات يجب أن تحقق متوسط 50 نقطة. 4 أميال لكل جالون عبر أسطولهم بحلول عام 2031 النموذجي. وهذا يمثل زيادة معتدلة قدرها 1. 4 أميال للغالون الواحد من أهداف عام 2026 ولكنها لا ترقى إلى الهدف الطموح البالغ 58 ميلاً للغالون الواحد الذي اقترحته الوكالة في البداية.
يأتي القرار في منعطف حاسم حيث تواجه الإدارة تحديات يفرضها تباطؤ الطلب على السيارات الكهربائية، مما يعيق انتقال البلاد نحو خيارات نقل أنظف خالية من الانبعاثات. قوبل الاقتراح السابق في البداية بمقاومة قوية من شركات صناعة السيارات، لكنه اعتُبر عدوانيًا بشكل مفرط لأنه يخاطر بفرض غرامات بمليارات الدولارات على الصناعة بسبب فشلها في تحقيق الأهداف.
أكد جون بوزيلا، رئيس التحالف من أجل ابتكار السيارات، أن الالتزام بالاقتراح الأصلي كان من الممكن أن يحول رأس المال الأساسي بعيدًا عن الاستثمارات الكبيرة اللازمة للتحول إلى السيارات الكهربائية. وعلى الرغم من مخاوف الصناعة، أكد مسؤول كبير في الإدارة أن القاعدة النهائية تعترف بالاستثمارات الكبيرة التي قامت بها شركات صناعة السيارات بالفعل في نماذج السيارات الكهربائية الجديدة، على الرغم من أن الهيئات التنظيمية محظورة قانونًا من النظر في ذلك صراحةً عند وضع المعايير.
على العكس من ذلك، أعرب دعاة حماية البيئة مثل دان بيكر من مركز التنوع البيولوجي عن خيبة أملهم في قرار الإدارة، مستشهدين بمخاوف بشأن الاستهلاك المفرط للغاز، ومستويات التلوث، والخسارة المحتملة لسوق السيارات النظيفة لشركات صناعة السيارات الدولية. وأثار هذا الإعلان ردود فعل متباينة في سوق الأسهم، حيث ارتفعت أسهم شركة تصنيع السيارات الكهربائية Tesla Inc. وشركة ريفيان للسيارات وتراجعت أسهم شركة جنرال موتورز بشكل أكبر. وشركة فورد موتور. ، مع التركيز في الغالب على المركبات التي تعمل بالبنزين، شهدت مكاسب هامشية.
وفقًا للإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA)، من المتوقع أن تؤدي المعايير المنقحة إلى الحد من استهلاك البنزين بما يقرب من 70 مليار جالون بحلول عام 2050 وتوفير ما يزيد عن 23 مليار دولار أمريكي من نفقات الوقود للمستهلكين الأمريكيين. وهذا يترجم إلى توفير أصحاب السيارات الفردية أكثر من 600 دولار طوال عمر سيارتهم. وفي وقت سابق من هذا العام، قدمت إدارة بايدن بالفعل تنازلات لشركات صناعة السيارات من خلال تخفيف حدود انبعاثات ماسورة العادم لتعزيز مبيعات النماذج الهجينة التي تعمل بالبطارية الكهربائية والكهربائية. 6667 بكسل;">