Важным событием для автомобильной промышленности стало решение администрации Байдена скорректировать требования к автопроизводителям, чтобы повысить топливную эффективность новых автомобилей. Окончательное правило, объявленное Национальной администрацией безопасности дорожного движения США, предписывает автопроизводителям набирать в среднем 50 баллов. К 2031 модельному году расход топлива в их автопарке составит 4 мили на галлон. Это представляет собой умеренное увеличение на 1. Это на 4 мили на галлон выше целевых показателей 2026 года, но это не дотягивает до амбициозных 58 миль на галлон, первоначально предложенных агентством.
Это решение принято в решающий момент, поскольку администрация сталкивается с проблемами, вызванными замедлением спроса на электромобили, что препятствует переходу страны к более чистым вариантам транспорта с нулевым уровнем выбросов. Первоначально встретив сильное сопротивление со стороны автопроизводителей, предыдущее предложение было сочтено чрезмерно агрессивным, поскольку оно рисковало наложить на отрасль штрафы в миллиарды долларов за невыполнение поставленных задач.
Джон Боззелла, президент Альянса автомобильных инноваций, подчеркнул, что соблюдение первоначального предложения могло бы отвлечь существенный капитал от значительных инвестиций, необходимых для перехода на электромобили. Несмотря на обеспокоенность отрасли, высокопоставленный представитель администрации заверил, что окончательное правило признает существенные инвестиции, уже сделанные автопроизводителями в новые модели электромобилей, хотя регулирующим органам по закону запрещено прямо учитывать это при установлении стандартов.
Напротив, экологи, такие как Дэн Беккер из Центра биологического разнообразия, выразили разочарование решением администрации, сославшись на обеспокоенность по поводу чрезмерного потребления газа, уровня загрязнения и потенциальной потери рынка экологически чистых транспортных средств для международных автопроизводителей. Это объявление вызвало неоднозначную реакцию на фондовом рынке: акции производителей электромобилей Tesla Inc. и Rivian Automotive Inc. дальнейшее снижение, в то время как General Motors Co. и Форд Мотор Ко. , ориентируясь преимущественно на автомобили с бензиновым двигателем, добился незначительного роста.
По данным NHTSA, пересмотренные стандарты, согласно прогнозам, сократят потребление бензина почти на 70 миллиардов галлонов к 2050 году и сэкономят американским потребителям более 23 миллиардов долларов на расходах на топливо. Это означает, что отдельные владельцы автомобилей экономят более 600 долларов США на протяжении всего срока службы своего автомобиля. Ранее в этом году администрация Байдена уже предлагала автопроизводителям уступки, ослабив ограничения на выбросы из выхлопных газов, чтобы поддержать продажи аккумуляторно-электрических и подключаемых гибридных моделей.
6667 пикселей;">