I en betydande utveckling för bilindustrin har Biden-administrationen beslutat att justera kraven för biltillverkarna för att förbättra bränsleeffektiviteten hos nya fordon. Den sista regeln, som tillkännagavs av den amerikanska nationella trafiksäkerhetsmyndigheten, dikterar att biltillverkare måste uppnå ett genomsnitt på 50. 4 miles per gallon över sin flotta vid 2031 års modell. Det är en måttlig ökning med 1. 4 miles per gallon från 2026-målen, men ligger under de ambitiösa 58 miles per gallon som ursprungligen föreslogs av byrån.
Beslutet kommer vid en avgörande tidpunkt då administrationen står inför utmaningar som orsakas av en nedgång i efterfrågan på elfordon, vilket hindrar landets övergång till renare transportalternativ med nollutsläpp. Till en början möttes av starkt motstånd från biltillverkarna, det tidigare förslaget ansågs vara alltför aggressivt eftersom det riskerade att ålägga industrin miljarder dollar i böter för att inte nå målen.
John Bozzella, ordförande för Alliance for Automotive Innovation, betonade att om man anslutit sig till det ursprungliga förslaget skulle det ha kunnat leda bort väsentligt kapital från de betydande investeringar som behövs för övergången till elfordon. Trots branschens oro försäkrade en högre tjänsteman i förvaltningen att den slutliga regeln erkänner de betydande investeringar som redan gjorts av biltillverkare i nya elfordonsmodeller, även om tillsynsmyndigheter enligt lag är förbjudna att uttryckligen ta hänsyn till detta vid fastställande av standarder.
Tvärtom uttryckte miljöpartister som Dan Becker från Center for Biological Diversity sin besvikelse över administrationens beslut, med hänvisning till oro över överdriven gasförbrukning, föroreningsnivåer och den potentiella förlusten av miljöbilsmarknaden för internationella biltillverkare Tillkännagivandet ledde till olika reaktioner på aktiemarknaden, med aktier från elfordonstillverkare Tesla Inc. och Rivian Automotive Inc. minskar ytterligare, medan General Motors Co. och Ford Motor Co. , med fokus främst på bensindrivna fordon, såg marginella vinster.
Enligt NHTSA beräknas de reviderade standarderna minska bensinförbrukningen med nästan 70 miljarder gallon till 2050 och spara amerikanska konsumenter över 23 miljarder dollar i bränslekostnader. Detta innebär att enskilda bilägare sparar mer än $600 under hela fordonets livslängd. Tidigare i år hade Biden-administrationen redan erbjudit eftergifter till biltillverkare genom att luckra upp gränserna för avgasutsläpp för att stärka försäljningen av batterielektriska och plug-in hybridmodeller.
6667px;">