Katika maendeleo makubwa kwa sekta ya magari, utawala wa Biden umeamua kurekebisha mahitaji ya watengenezaji magari ili kuongeza ufanisi wa mafuta ya magari mapya. Sheria ya mwisho, iliyotangazwa na Utawala wa Kitaifa wa Usalama wa Trafiki wa Barabara Kuu ya Marekani, inaelekeza kwamba watengenezaji magari lazima wafikie wastani wa 50. Maili 4 kwa galoni katika meli zao kufikia mwaka wa mfano wa 2031. Hii inawakilisha ongezeko la wastani la 1. Maili 4 kwa galoni kutoka kwa malengo ya 2026 lakini inapungukiwa na maili 58 kwa kila galoni iliyopendekezwa hapo awali na wakala.
Uamuzi huo unakuja katika wakati muhimu huku utawala ukikabiliwa na changamoto zinazotokana na kupungua kwa mahitaji ya magari yanayotumia umeme, na hivyo kuzuia mpito wa taifa kuelekea chaguzi safi za usafirishaji zisizotoa hewa chafu. Hapo awali ilikabiliwa na upinzani mkali kutoka kwa watengenezaji wa magari, pendekezo la hapo awali lilionekana kuwa la fujo kupita kiasi kwani lilihatarisha kutoza faini ya mabilioni ya dola kwa tasnia hiyo kwa kushindwa kufikia malengo.
John Bozzella, rais wa Muungano wa Ubunifu wa Magari, alisisitiza kwamba kufuata pendekezo la awali kunaweza kugeuza mtaji muhimu kutoka kwa uwekezaji mkubwa unaohitajika kwa mpito wa gari la umeme. Licha ya wasiwasi wa sekta hiyo, afisa mkuu wa utawala alihakikisha kwamba sheria ya mwisho inakubali uwekezaji mkubwa ambao tayari umefanywa na watengenezaji magari katika miundo mipya ya magari ya umeme, ingawa wasimamizi wamepigwa marufuku kisheria kuzingatia hili kwa uwazi katika kuweka viwango.
Kinyume chake, wanamazingira kama vile Dan Becker kutoka Kituo cha Biolojia Anuwai walielezea kusikitishwa na uamuzi wa serikali, wakitaja wasiwasi juu ya matumizi ya gesi kupita kiasi, viwango vya uchafuzi wa mazingira, na uwezekano wa upotevu wa soko safi la magari kwa watengenezaji magari wa kimataifa. Tangazo hilo lilichochea hisia tofauti katika soko la hisa, na hisa za watengenezaji wa magari ya umeme Tesla Inc. na Rivian Automotive Inc. kushuka zaidi, huku General Motors Co. na Ford Motor Co. , ikilenga zaidi magari yanayotumia petroli, iliona faida ndogo.
Kulingana na NHTSA, viwango vilivyorekebishwa vinatarajiwa kupunguza matumizi ya petroli kwa karibu galoni bilioni 70 ifikapo 2050 na kuokoa watumiaji wa Marekani zaidi ya $23 bilioni katika gharama za mafuta. Hii inatafsiri kwa wamiliki wa gari binafsi kuokoa zaidi ya $600 katika muda wote wa maisha ya gari lao. Mapema mwaka huu, utawala wa Biden ulikuwa tayari umetoa makubaliano kwa watengenezaji magari kwa kulegeza vikomo vya utoaji wa hewa ya bomba ili kuimarisha mauzo ya mifano ya betri-umeme na programu-jalizi. 6667px;">