In uno sviluppo significativo per l'industria automobilistica, l'amministrazione Biden ha deciso di adeguare i requisiti per le case automobilistiche per migliorare l'efficienza del carburante dei nuovi veicoli. La regola finale, annunciata dalla National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti, impone che le case automobilistiche debbano raggiungere una media di 50. 4 miglia per gallone in tutta la loro flotta entro l'anno modello 2031. Ciò rappresenta un aumento moderato di 1. 4 miglia per gallone rispetto agli obiettivi del 2026, ma è inferiore all’ambiziosa 58 miglia per gallone inizialmente proposta dall’agenzia.
La decisione arriva in un momento cruciale in cui l'amministrazione si trova ad affrontare le sfide poste da un rallentamento della domanda di veicoli elettrici, che ostacola la transizione della nazione verso opzioni di trasporto più pulite e a emissioni zero. Inizialmente incontrata una forte resistenza da parte dei produttori di automobili, la proposta precedente era stata ritenuta eccessivamente aggressiva in quanto rischiava di imporre multe da miliardi di dollari all’industria per non aver raggiunto gli obiettivi.
John Bozzella, presidente dell'Alliance for Automotive Innovation, ha sottolineato che l'adesione alla proposta originale avrebbe potuto distogliere capitali essenziali dai considerevoli investimenti necessari per la transizione dei veicoli elettrici. Nonostante le preoccupazioni del settore, un alto funzionario dell’amministrazione ha assicurato che la norma finale riconosce i sostanziali investimenti già effettuati dalle case automobilistiche in nuovi modelli di veicoli elettrici, sebbene alle autorità di regolamentazione sia legalmente vietato tenerne esplicitamente conto nella definizione degli standard.
Al contrario, ambientalisti come Dan Becker del Center for Biological Diversity hanno espresso disappunto per la decisione dell'amministrazione, citando preoccupazioni per l'eccessivo consumo di gas, i livelli di inquinamento e la potenziale perdita del mercato dei veicoli puliti a favore delle case automobilistiche internazionali. L’annuncio ha suscitato reazioni divergenti nel mercato azionario, con le azioni dei produttori di veicoli elettrici Tesla Inc. e Rivian Automotive Inc. in ulteriore calo, mentre General Motors Co. e Ford Motor Co. , concentrandosi prevalentemente sui veicoli a benzina, ha registrato guadagni marginali.
Secondo l'NHTSA, si prevede che gli standard rivisti ridurranno il consumo di benzina di quasi 70 miliardi di galloni entro il 2050 e faranno risparmiare ai consumatori americani oltre 23 miliardi di dollari in spese di carburante. Ciò si traduce in un risparmio di oltre 600 dollari da parte dei singoli proprietari di auto nel corso della vita del loro veicolo. All’inizio di quest’anno, l’amministrazione Biden aveva già offerto concessioni alle case automobilistiche allentando i limiti sulle emissioni di scarico per sostenere le vendite di modelli elettrici a batteria e ibridi plug-in.
6667px;">